в команду нужен штурман, второй пилот и механик.
для тех кто отважиться пойти своим пирожком, внимательно смотрим видео внизу. примерно с 5-ой по 17-ю минуты характер дороги на и по полуострову Средний и полуострову Рыбачий... (предупреждаю: не нормативная лексика)

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=aYgpxSQ1mso" target="_blank" class="aeva_link bbc_link new_win">поездка Десантника на Кольский</a>

в кратце так:
На штурмане будет вся навигация, включая приливы и отливы. у него будет самая нервная работа покатаму что мало того что придётся показывать пальцем куда двигаться дык ещё и совместно с первым либо вторым пилотом исследовать лужи и канавы, прокладывая дорогу в нужном направлении. на втором и первом пилоте будут возлагаться обязанности помимо помощи щтурману ещё и пересунуть бегемота с нашими задницами стараясь не утопить и не разковырять его в трёх тысячах от дома. ну а механику будет задача подготовить перечень зип, отслеживать тех состояние и исправлять ошибки всех выше перечисленных.

подготовку бегемота к пробегу беру на себя, но механик должен будет вникать ещё до выезда.
кроме того по весне, есть пара карьеров с камнями и лужами, в которых проведём так сказать учебно-познавательные выходные для отработки в условиях реально приближённых.

золотые слова "ехали, мы ехали, и наконец приехали. На хер оно надо неизвестно ни кому. но прикольно"

да. и в том великий смысл и дурь мудрость человека!
тут ка в альпинизме- люди идут, ползут и держаться зубами за верёвки, срываются и гибнут, ломают конечности и дышат в масках для чего? чтоб забраться на вершину и насладиться одним единственным моментом. потом ещё предстоит спуск не менее опасный чем подъём. в очередной раз обмораживают конечности и говорят "нахер оно надо", с меня довольно. потом приезжают домой и почему та рюкзак не распаковывают до конца... 
все мы немного шибанутые наверное 

А на 21 минуте увидел знакомое лицо - Лешку Impy.

именно благодаря ему, у меня есть масса полезной информации и уверенность в победе! Лёша во время той экспедиции по моей просьбе собирал данные о бродах и возможных путях обхода. Все подробные карты с предстоящим маршрутом и даже советы относительно садового инвентаря...

Костя, есть люди для которых цель - главное! Т.е. решил человек заработать миллион - и айда по трупам. А есть те, для кого важен сам процесс... Вот я, например, решил жить вечно - и пока всё идёт нормально...
Ну очень хочу на север, но вот боюсь, что не дорос пока... А Лешику "Impy" завидую белой завистью - сбил пару "больших целей" до того, как женился и семью завёл. (к стати, человек наш, хоть и не на "микробусе", руку помощи протянул просто потому, что шевроны на обоих капотах и ехали рядом, если читаешь - Лёша, давно не слышал тебя, а телефон утоп вместе с твоим номером - маякни, как там жизнь, давай вместе упрёмся и "мир прогнётся под нас"). А пойти "балластом" - дети спросят - и шо я им скажу, если не дойду не дай бог?
Капец пля, сколько противоречий!!!

вот примерный план экспедиции на 2012г.
критикуем и обсуждаем.

день: 1
Маршрут: Киев-Лавры Псковской области Россия. (точнее его окрестности)
полевой лагерь в районе Лавров
пробег: 1147км

день: 2
Окрестности Лавров и выстрел на Медвежьегорск
пробег: 913км

день: 3
Медвежьегорск-Мурманск
пробег: 778км

день: 4,5,6
Мурманск посещение пограничников и выход на мыс Немецкий.
Маршрут: Мурманск- п-ов Средний и Рыбачий
Пробег в этот день составит всего та около 200 километров. Но последних 50-70 будут с каменным триалом и бродами, засады будем пытаться обходить стороной, где невозможно будем штурмовать. На полуостровах заброшенные посёлки и военные базы, укреп сооружения времен ВОВ огневые точки и сохранившаяся батарея которая открыла счёт 22июня 1941-года, и успела потопить несколько десятков немецкого транспорта основные точки которые хотелось бы увидеть обозначены всё остальное по мере возможности продвижения. три дня полного автономного существования в условиях непредсказуемой погоды!!!

День: 6
Купаемся в баренцевом море, прощаемся с мысом и не спешно выдвигаемся в обратный путь.

Собственно говоря дальнейший маршрут можем обсудить, у меня огромное желание посетить ТерИберку, за тем попасть в Ревду где оставить пирожок (ки) на стоянке и совершить пеший переход километров с десять-пятнадцать по перевалам чтоб дня на два-три потеряться на берегу Сейдозера   Ну и потом рывок на Умбу и Варгузу .

Вот Лёша, в другом форуме живет: suicide.org.ua
 

Пыщь-пыщь!
Никуда я не пропадал, просто из-за отсутствия движухи и обилия работы залёг на дно :)
Спасибо за добрые слова, кому ж не приятно о себе такое почитать 
По поводу suicide.org.ua в оправдание скажу только одно - там в заголовке всё написано и название подобрано соответствующее. Клуб таких-же раздолбаев как я. Добро пожаловать ;)

Саша, по поводу "не дорос" это ты серьёзно так гонишь. Время вы выбрали хорошее, там красиво и в любом случае будет интересно. Ну не доедете до самого мыса, зато само путешествие запомнится как и мне на всю жизнь. Помогу чем смогу (приливы, навигация, консультация), но участие не обещаю, тк у меня кое-что на это время наклёвывается, но... не скажу чтобы не спугнуть 

Моя телефона для связи коли чего надо +38 (050)-три восемь два-09-29
Удачи в подготовке.

ПС. Десантник (это который в фильме на Самурае рулит и автор слов "ехали, мы ехали, и наконец приехали...") выразил готовность посодействовать в постановке шноркелей, герметизации и проведения прочего издевательства над пирожками. За его координатами идти ко мне.