а что касается ментов российских, то они не имеют права проверять разрешения на сибишку. а в Белоруссии вообще не останавливают, если не нарушать конечно:)

Единственная проблема сибишки, это когда едешь с детьми. очень много мата.

блин я тоже на это обратил внимание. но это решаемо гарнитурой.
при этом русской речи мало очень, в основном поляков слышал и итальянцев но если наш в эфир врывается то голову ломать приходится толи то позывной у него такой не обычный толи просто кто с бодуна орёт...

 

Это ты ещё пока за Урал к нам не ездил:) вот там без мата уже конечно никак, но с юмором у ребят всё в порядке по полной:))

Капец как красиво.
Надо бы спонсора найти для такого путешествия.... 

для тех кто ещё сумлевается что в этом походе нужен полный привод: нате разочаруйтесь

Проедем, не везде конечно... но в любом случае всё решается на месте.

В крайнем случае в некоторых местах думаю, что смогу поработать в качестве такси:)))

Капец как красиво.

к сказанному добавить не чего...

ты прав, привод не добавить. но сделать повыше и защитить чтоб на пузо меньше садиться и камушков поменьше бояться это мы легко.
Проставки под стойками меня уже на два сантиметра подняли над стандартом (поменяю стойки заодно заменю и проставки), резину с высоким профилем поставлю (ещё плюс 1.5см!!!) Немного разочарован относительно пружин (задумка была поставить на переднии стойки пружины от более тяжолой версии берлинго прибавив в колекцию ещё сантиметра 1.5-2), но как оказалось на 1.9 и 2.0 дизеля идут они одинаковые (в понедельник приедут новые родные буду инсталировать). Но собсна даже без пружин нашего бегемота уже не всякий паркетник догонит (да и шо занапто то не здраво). На самый плохой случай полажу колёсные цепи в ещичег... броды с твёрдым покрытием в 60см мне не страшны. Ну и ещё пара тройка соображений до августа реализуются. Дык что постараемся забираться подальше и при этом не сильно те хлопот доставлять