создам тему пока как блог, есть идеи и цели которые просто необходимо пережить иначе они не дадут спать и жить и это плато похоже стала одной из таких целей. в связи с этим всплыло много разных вопросов которые наверное будут смешными для бывалых пешеходов и туристов водников по этому и создаю тему может кто та что подскажет а там глядишь и удастца собрать команду как минимум из четырёх отчаяных и готовых дойти и до этого края света. и тут не всё так плохо потому что нас уже двое.
первоначально нужен план операции и сейчас он выглядит следующим образом (каюсь подсмотрел в отчётах например тут (как сказал коллега в велосипедной теме "не изобретайте велосипед"))
итак заброска:
идеальным вариантом по финансовым соображениям забросится группой до города Красноярска на поезде. далее от Красноярска до Курейки на теплоходе.
В Курейке приступаем ко второму плану операции: путешествие на катамаране с мотором по реке Курейке прямо в сердце плато.
где собственно операция по заброске может считаться оконченой и переходим к активной фазе -автономный пеший поход непосредственно по самому плато.
по времени (грубо) заброска: 10-12 дней; пешая автономка: 7-10 дней; возвращение; 10-12 дней. на всю операцию 4-5 недель. не мало, самолётом быстрей- но тогда нужно уже сейчас покупать металоискатель и начинать активно им пользоваться. более точно время и финансы на дорогу просчитаю на досуге.
если удастца собрать команду (в прочем двое это уже команда) то экспедиция состоится в августе следующего года (сталинку можно и не отодвигать ради плато можно ограничится только лишь посещением Ермаково что возможно прибавит один день к экспедиции но даст возможность спать спокойно в дальнейшем).
осталось решить мало-мало вопросов но на то они и вопросы что на них всегда есть ответы 

Удостоверение судоводителя получал в прошлом году. Процедура обошлась в 2-е с небольшим килогривен. Мотор - 4-ре такта экономичнее, но тяжелее и транспортируется только вертикально или на определённом боку, 2-ка прожорливее, но легче и пофиг как валяется.

Для потестить я могу организовать 5-ку и 10-ку двухтактные.

  ... они шьют любые шкуры и балоны под заказ...

А расшифровать?

нашёл ещё один неплохой отчёт и маршрут тоже интересный. до начала третьего с ним разбирался, а в шесть вышел на пробежку, рядом бежла РЧТ и охреневала от нового способа утренних прогулок пытаясь сбить меня с ног   
трёшка для прокуренного организьма оказалась на гране обморока -как блин в армии пятнашку бегал не кашляя
таки прийдётся сказать никотину нет.

От медведя валить :)!

Кстати, вопрос с медведем и прочей зубастой живнотью не шутка. Оружие с собой тебе никто там не даст, равно как привезти из дома. Поэтому газовый баллон ("перец") будет не лишним.

в общем граждане я в печали, с катамараном это жесть...
мы тут млин обсуждаем гемор поставить на учёт машину - попробуйте зарегистрировать кат самострой!!! это писец!!! ну со сбором доков я слегка разобрался а по ходу порывшись на форумах, позвонив государевым прислужникам и почитав постоновы двух разноцветных президентов с их радами... слегка в шоке.
Судите сами:
если кат брать у людей с оболони которые за полных пять метров счастья готовы взять не полных шесть тыков то оказывается ещё необходимо будет побегать по инстанциям для того чтоб его сертифицировать и внести в реестр после этого я могу подать доки и возможно слегка где то закрошив мне дадут бортовой номер!!! (нужно не забыть перед тем как его строить прийти в контору и показать все чертежи и расчёты остойчивости, водоизмещения и прочей ухни чтоб получить одобрямс на постройку иначе всё что ниже умножаете на двое),  и вся эта хрень вылезет в плюс ещё каку та насчастную пятёрочку гривен (стоимость получения удостоверения судоводителя по самым скромным подсчётам ещё 1600+ топливо (нах оно им зимой я так и не понял))
но есть конечно лазейка по регистрации (ну а как же в этом гондурасе без дырки в заборе  ), например за каких та символических три сотни гривен можно получить бамажку о том что ты турист и кат является туристическим судном что абсалютно не требует регистрации... только одно но - кат должен быть парусным или гребным, и как только ты на него вешаешь мотор то любая сявка на воде с ксивой могёт запросто его изъять...
нет ну конечно есть выход и это вам не дырка в заборе  законе а целиком налаженая инфраструктура отбора денег у населения! например сразу купить кат у конторы которая есть в регистре и заплатив смешных семь сотен получить бортовые нумера, но только кат от прикормленой конторы стоит уже не шесть а минимум 10 тысячев (с моими запросами всего та 12700 )... надеюсь я не сильно вас запутал?
говорю проще: разрешение и ствол + кат самосторй будет гараздо дешевле, берём в дорогу и то и другое -поднимаем флаг с черепом и объявляем себя суверенными. ЗАЕБ@ЛИ хочу жить в нормальном государстве!
а теперь о плохом, полноценных двое суток без никотину- начинаю скучать за дебильным утренним кашлем. с пробежками завязал пообещав вернуться как только лёгкие привыкнут дышать воздухом...