и обязательно включать в эти точки что та интересное, тогда есть шанс на что та посмотреть

Вот этот отчет. Я его где-то в 2006-2007 годах нашел на каком-то автофоруме и почему-то сохранил (наверное не зря).

Итак, экипаж из двух человек (я и жена) на машинке отправляется в путь.
Первоначально план был прост - доехать до Болгарии и тихонько поболтаться в море и позагорать две недели. Но так как мы лёгких путей не ищем, задача была усложнена: не просто приехать в Болгарию, но и покататься по стране, и ещё съездить в Турцию, в Стамбул.

Визы были заранее заказаны в турфирме, на человека 2 визы (болгарская и румынская) обошлись в $100 при официальной стоимости около $60. Срок оформления виз - 2 недели. Обязательная автостраховка «Зелёная карта» на 2 недели – 60 грн. в страховой компании. Медстраховка (необязательно, для собственного спокойствия) 90 грн. на двоих на 2 недели, тоже в СК.
Купил карту автодорог Европы и разговорники - румынский, болгарский, турецкий. Оказалось, что достаточно на каждом языке знать только "здравствуйте" и "спасибо", в дороге хватает с вопросительным выражением физиономии спросить, к примеру "Буно зиа! Константа? Мерси!" (с румынского "Здравствуйте! Не могли бы вы показать дорогу на Констанцу? Спасибо!"). Дальше везде хватает карты, жестов и зачатков разговорного английского. Карта нужна очень подробная, тогда легко. У меня была слишком общая, из-за чего мы посмотрели гораздо больше мест, чем планировали.

Выезжаем из Киева по Одесской трассе в 10 утра. В 15-00 - непременное поедание вкуснейших мидий на Хаджибейском лимане под Одессой. Далее движемся через Затоку, Ильичёвск, Белгород-Днестровский, Сарату, Татарбунары, Болград на Рени. В конце пути после Владишени около 3 километров жутких кочек - грунтовка. Надо было ехать через Измаил, по хорошей дороге на Рени, но из-за отсутсвия опыта и подробной карты попёрлись по грунтовке.
Украина, Рени.
В Рени приехали в пол-десятого вечера, сначала завернули в рекомендованную нам гостиницу возле морвокзала. Номер на двоих 90 грн. без душа и удобств. Неееее, такие лишения в самом начале пути не для нас. В 2 минутах езды нашли гостиницу "Парма", люксовый номер с ванной, ТВ и парковкой в закрытом дворе отеля обошёлся в 150 грн. (всего в отеле десяток номеров от 90 до 150 грн.) Еду не готовят, взяли кофе и зажевали его на креслах на веранде привезёнными из Киева круассанами. Рени - очень маленький уютный городок, замечательный воздух, тишина.Утром узнали, где лучшая заправка, залили 95 бензина (нормальный), и - 2 км. до таможни.

Все таможенный сборы можно платить как в евро, так и в долларах или в валюте прилегающих стран. Я наменял кучу мелких долларов и евро, по 1-5-10, очень помогло, так как сдачу с сотки дадут скорее в местной валюте и, по сами понимаете, какому курсу.
Украинскую таможню прошли за 5 минут без каких-либо досмотров, даже номер кузова машины не глянули. Молдавские пограничники взяли 17 грн. экологического сбора, 5 евро дорожного и взятку 5 долларов за незаполнение декларации и отсутствие досмотра (всё это за проезд километра их страны). Нам декларировать было нечего, но и 5 баксов за спокойный проезд - немного. Кто их знает, если б не дал - взялись бы разбирать машину в поисках "золота-брильянтов". На выезде из молдавкой таможни куча молдаван/молдаванок, просятся в машину - "подвезите". Тут вам решать. Я почему-то отказался. Через киломентр Молдовы - румыны. Ехидно спросили по-русски, заполнял ли я декларацию у молдаван, я сказал – нет. Спросили, почему – ответил с такой, же как у них ехидной улыбкой «потому что». Они поняли. Попросили открыть багажник, спросили, что в чемодане. Ответил – вещи. Спасибо, закрывайте. Так было на всех таможнях, которые мы проходили. Вот в чём преимущество умного вида и очков. Взносы: 4 евро экосбор, 4 доллара дорожный сбор (клеится на стекло бумажка, квитанцию к ней не выбрасывать до дома!), и вот мы на родине Дракулы. Советую поменять пару долларов в обменке на таможне, при проезде моста через Дунай нужно заплатить несколько лей (около пол-доллара). Я предложил доллары - отказались, сказали, езжайте так. С чувством полученного незаслуженного блага поехали.
Румыния.
10.20 утра. Маршрут: таможня (Галац)-Брайль-Слобозия-Констанца. Галац - очень красивый старинный город, мы ехали через центр, много старинных строений. Указателей немного, опять начали блудить, уехали для начала к парому в Тульчу, потом с помощью полиции вернулись на нужную трассу. Полицейский сам подошёл, когда я тормознул возле его машины, и с помощью вышеописанного рецепта я выяснил направление. По населённым пунктам скорость 50, за городом 110, но я ехал быстрее. Один раз предупредили однократым морганием о засаде полиции. Дороги в целом хорошие, в городах похуже, в сёлах бывают сильно разбитые участки. Мало указателей в городах, основное правило - увидел указатель - дуй туда, куда он указывает, по главной, не сворачивая. Когда появляется чувство, что заехал не туда - спрашивай или жди ещё пару километров, будет другой указатель. Скорее всего. Если начинается очень узкая плохая дорога - 100% не туда свернули. Румынские водители в населённых пунктах правила соблюдают - скорость 50-55, и не выше, на жёлтый не едут и т.д., за городом позволяют себе ускориться побольше, чем разрешённые 110. Но не до 200 км/ч, нет, макимум 150. На дорогах практически все ведут себя очень вежливо, не подрезают, никто не сигналит. Таможня (или место вокруг неё) на указателях обозначено «Zona Liberia», будете ехать обратно – учтите. Я спрашивал дорогу у таксистов, полиции, и просто водил – все помогали. На выезде из Румынии опять оплата экосбора, 3 евро.
Болгария.
16.00. Таможня. Дорожный сбор (винетка на стекло) длительностью 1 месяц – 10 евро (на 1 неделю – 4 евро.). Ещё какая-то мелочь за экологию, пару долларов, не помню. Вдоль моря, по хорошей однополосной дорожке – в посёлок Кранево, между Албеной и Золотыми песками. Указатели посёлков – микроскопические, надо быть внимательным.

В Кранево - Частный отель «Амиров», номеров на 20. Душ, туалет, телевизор, стоянка во дворе – всего 16 евро в сутки за двухместный номер. Еда – много, дёшево, вкусно. Хозяева отеля – семья, профессиональные повара. В Кранево еда дешевле, чем на соседних раскрученных курортах, и оттуда приезжают экономные иностранцы на обеды и ужины. Очень вкусный и обильный мясной/овощной/салатный обед на двоих обходился в 15 левов ($10) максимум. Завтрак – 4-6 левов на двоих. Вкусное болгарское разливное пиво. Мидии. Неее, хватит рассказов о еде, а то щас есть пойду. Много.
До моря – метров 500, пляж чистый, песок. Зонтик + лежанка – 6 левов в день. Либо можно пройти дальше, где нет зонтиков и ничего не платить. Правда, дальше можно попасть на нудистский пляж – но его проходишь, и никто тебя не обидит. Мы с женой в порядке эксперимента там в голом виде искупались – очень удобно, мокрые плавки не липнут к … спине, да. Всё испортила моя половинка. Она сказала… нет вы только подумайте ! «…О, я щас тут поразглядываю…» Это были её последние слова на нудистском пляже. Потом мы купались только на нормальных пляжах, за что я был обозван «феодальным пережитком», с чем пришлось согласиться.
Также продавцы на базаре были поставлены в тупик вопросом «А у вас есть болгарский перец?
Валюта. Курс лева был 1,5 за доллар и 1,9 за евро. У валютчиков не менять на в коем случае ! В обменках сначала спрашивать, берут ли комиссию за обмен (не должны), и сколько левов ты получишь за свою валюту. После этого давать деньги. Банки работают до 16-30. Есть Western Union.

Экскурсии. Не буду много рассказывать, на машине объездили почти всё побережье. Рекомендую купить путеводитель и кататься по его указкам.
Вглубь Болгарии не ездили – было наводнение, и часть дорог затопило. О полиции водители также предупреждают миганием. В Болгарии нас полиция остановила лишь однажды – тест на алкоголь. Но это было логично – кто ещё, кроме русских, в 3 часа ночи будет ехать по Варне со всеми включёнными фарами, открытыми окнами и орущим Сукачёвым из мощных динамиков? Хорошо, я тогда не пил… ещё. Кстати, по населённым пунктам скорость 50 лучше не нарушать. И не оставлять машину в городах где попало – ищите охраняемые стоянки, это недорого – 1 лев в час. В Болгарии процветает бизнес по угону машин с иностранными номерами, могут вернуть угнанную – но за солидный выкуп. Сигнализация и мультилок очень желательны.

Бензин. Около 1 евро / литр 95 super. Заправлялся в Варне, на фирменных заправках OMV и Shell. Маленькие заправки и болгарский Лукойл – не советую, по отзывам.
Поболтавшись десять дней в море и по стране, решили махнуть в Турцию, в Стамбул. Вообще до нашей поездки нас достаточно много запугивали – мол, «Румынию проезжайте быстро, и только днём, и вообще там за каждым кустом полиция вымогает по 100 долларов, а Молдавию – только на танке и быстро». Молдавии видел мало, люди живут очень небогато, судя по одежде и старым машинам с молдавскими номерами. Румыния оставила приятное впечатление – милая страна, отзывчивые люди, полицию видел три раза, два из которых они мне помогали сориентироваться. Поэтому Турции я не боялся. И – вдоль моря, через горный серпантин (высота гор до 1600 м) – на южный берег Болгарии, в Турцию.

Турция.
От Кранево до Стамбула 600 км. Таможня. Город Kirklareli. Виза - $20 на человека. Опять же пару долларов за экологию, дорожного сбора нет. Здесь тоже советую поменять баксов пять-десять на таможне, нужно будет оплатить автобан ($3-4), обменок по дороге не будет. Едем в сторону Edirne, там начинается автобан на Стамбул. На въезде на автобан проезжаем шлагбаум, жмём на кнопку, получаем билетик. По дороге встречаем смешной город – называется Babaeshki. Автобан - как в Европе, ровный, в 4 ряда. Разрешённая скорость 120. Туда – так и еду. Обратно, обнаглев, разгоняюсь до 180. Перед Стамбулом – очередь перед пунктом оплаты автобана. Отдаю билетик, плачу 3 лиры.
Стамбул.
Въезжаем вечером, уже стемнело. Едем по указателям в туристический район – там, где ходит трамвай, недалеко от площади Султанахмет. До поездки я в интернете прочёл, что небольшие отельчики в этом районе стоят от 20 до 40 $ в сутки за 2-х местный номер. Так и есть, но один минус – машину нужно оставить на улице. Не хочу. Пристают турки-уличные гиды с вопросом «what are you looking?», назойливы, идут следом. Злобно говорю пару раз «nothing», не помогает, тогда использую «nothing, вашу мать». Помогло. Отстали. Обойдя несколько гостиниц, сажусь в машину и едем куда глаза глядят, просто ищем широкую улицу и большой отель. Пару раз попадаем в узенькие тупиковые улочки, приходится выбираться задом. Вдоль стен сидят и ходят турки, где-то за столиками уличных кафешек, где-то просто так. Необычные запахи. Редкие фонари и витрины. Вспоминаю русско-турецкую войну, думаю – а вдруг и они не забыли. Выезжаем на большую улицу, находим отель Grand Anka 4*. Номер – супер, и самое главное – у отеля свой подземный охраняемый паркинг. Смиряюсь с ценой номера 80 евро в сутки, тем более, что в цену входит завтрак (шведский стол). Мальчик уносит вещи в номер (чаевые 1 доллар), другой пытается получить ключи от машины, чтоб поставить её в паркинг. Рассказываю сказку о настроенной только на меня системе безопасности в моём авто, и сам загоняю машину на стоянку. Нет, я понимаю, что это нормальная ситуация для дорогого отеля – ставить машину клиента, но … вечер… Турция… война… Ушаков… нет, лучше я сам припаркуюсь – мне так спокойней. Язык общения – английский. В магазинах часто понимают и говорят на ломаном русском. Бензин 2 доллара / литр и он паршивый.
Два дня на разграбление города… в смысле, на посещение основных достопримечательностей. Голубая мечеть, София, Цистерны и т.д. Тоже не буду описывать – всё это есть в интернете. Подружились с турками, они нас научили правильно курить кальян и играть в нарды. Кофе – замечательный. Два часа ночи, на стамбульской улице в уличной кафешке с бархатными стульчиками сидим мы, курим кальяны, пьём кофе и играем в нарды. Рядом тоже самое делают турки, но только мужики. Женщин не видно, потому мы с женой вызываем ненавязчивые удивлённые взгляды, но доброжелательные. В Египте некоторые местные смотрели на такую сцену немножко злобно, правда, там ислам пожёстче будет.
Покупки. Я ожидал увидеть в продаже джинсы по $10 и т.д. – ни фига ! розничные цены – как у нас и даже выше. Золото и камни намного дороже, чем в Киеве. Поскольку мы не были челноками и не брали оптом, я попрощался с мечтами купить всяких шмоток за условные деньги… Ограничились сувенирами. Очень интересна была поездка на пароходе по Босфору. На набережной рыбаки делают сандвичи из свежепойманной жареной рыбы. Там же продаются вкусные устрицы, по 3 за лиру. Вообще от Турции осталось очень приятное впечатление – ухоженная красивая страна, хорошие люди. На осмотр Стамбула хватит 3-5 дней. Ещё 10 дней – на море в Турции. Пока они не в Евросоюзе, надо этим пользоваться и отдыхать у них. Потом к цене путёвок добавится стоимость шенгенской визы, около $ 300.
Обратная дорога.
Болгария-Румыния-Молдова-Украина. Заночевали под Одессой, в Затоке. Номер с удобствами $30 в сутки. За что ??? Море и пляж очень грязные, много мусора. Купаться не стали. Многие проводят там отпуск… не понимаю… в Болгарию даже автобусом будет в итоге дешевле и куда приятнее.
Киев. Окружная. Неее… отвык я от этого за две недели. Ездят как попало, гудят, мешают друг другу, подрезают на левой и тут же уходят в правый поворот… В Румынии, Болгарии и Турции на дорогах – вежливость. Азия, говорят.

Путешествие понравилось. Без турфирм, гидов, навязанных экскурсий чувствуешь себя намного свободнее. Машина в дороге вела себя идеально. Всего проехали 4030 км.

Как думаешь, с какой стороны начать лучше? Может действительно через Болгарию начать и вернуться через РФ? Тем более, что так я всю команду у себя еще смогу на сутки заякорить - я то буду уже дома!

туапсе-геленджик-анапа-керчь (либо в обратном порядке) думаю правильней будет.
внимательно нужно отнестись к стоянкам (где та предпочтительней стать в кмпинге (думаю что везде кроме Украины)) если переть только в палатках то могут жёны заворчать да и последний поход показал три дня ходовых и днёвка в любом случае иначе зверешь. для днёвок ничего кроме кемпингов нет лучше, либо офигительное место для понырять и красивой природы в округ для отдохнуть душой. Пробеги не такие уж и большие но лучше иметь скво в качестве запасного пилота (на случай внезапного перепоя отравления). если соберётся несколько пирожков назначаем дежурство у кухонного комбайна и складываем график по которому каждый семейный экипаж волен придумать своё миню на группу в день дежурства (будет реальный праздник живота каждый день а не привычная- овсянка сэр...). в обчем Бовкин заинтригвал ты блин. а ещё отчёт по кольскому северу не начинался

туапсе-геленджик-анапа-керчь (либо в обратном порядке) думаю правильней будет...

Паром что ли? Нафиг! Поедем по суше, через мои родные пенаты. Вот там остановка будет точно!

Вот еще:

Взято с РЕНО-форума:

Ну что ж, начну расказ. Меня зовут Валерий, мне сейчас 49 лет. Живу в центре Украины. 2006 год, конуц мая. Надумали с друзями бусом в Анталию сгонять, на машинке это вам не самолетом, на манинке конечно тяжело но зато фсе видно. Поехали в болгарское посольство по визы, отказ - в проездном моей дочери только одна пустая страница. Что делать? Завтра-послезавтра старт. Решили через Росию и Грузию там где без виз. Решено - сделано. Наш екипаж состоит с восьми человек (родственники и друзя) Старт 4 утра, авто с полным баком Рено Трафик бодро урчит по раздолбаным дорогам кировоградчины, перед Николаевом дорога уже получше. Перед Херсоном чай -кофе и далее. Вот и Крым, свернули прямиком в сторону Керчи и началось. Дорога узенькая, местами сильно разбитая, попадается встречний и попутный транспорт разминуться тяжело. Осилили. На горизонте видны крымские горы и море. Дорога на Керчь прямо под морем, на море народу не много (дикари). Далее крымская степь и более-менее хорошая дорога. Около 9-10 показалась Керчь. Немножко по Керчи и стали на дорогу к парому. Вот уже видна паромная переправа, ворота, перед воротами пару машин. Стоим, сзади все прибывают машины и автобусы. Подошел человек спросил нужна ли страховка, ответили что нет, купили грин карту. Гдето в 11 пустили к таможне, наш автомобиль чего-то поставили в сторонку, забрали паспорта и ушли. Долгое ожидание ни к чему не приводит. Иду спрашивать потому что на паром идет вовсю посадка а мы стоим. Смотрю на столе отдельно лежат наши паспорта, таможенник говорит сиди сейчас иду. Подошел долго рассматривал паспорта и чемоданы. Спросил куда едем и искренне удивился что в Турцию. Вещи правда не смотрели, спросили нет ли запрещенного, отдали паспорта и мы последними заехали на паром. Минут двадцять и Россия. Написано ПОРТ КАВКАЗ. И началось...
....Россия встретила жарким днем и огромной очередью. Мы были последние, машинки с трудом двигались по 5 метров в час, погранец увидел видеокамеру чуть не отобрал, хоть мы и не снимали. Камеру спрятали в чемодан от греха подальше.
Пропускной пункт КАвказ - это небольшое сдание с навесом справой стороны для авто и слева загоном для людей. Именно ЗАГОНОМ с трубчатыми пириллами ввиде лабиринта-вправо-влево. На полу грязная стружка с раствором (видимо боятся ящура). На людей орут чтобы по одному подходили, орут чтобы не разговаривали, хоть мало кто говорил громко. Слышал что чего-то цеплялись к паспортам и люди чего-то там доказывали. Молодую прилично одетую пару кавказкой национальности с малым детем вывели с очереди и отправили на улицу ждать, паспорта у них были российские.
Дошла очередь и до нас. Машинку полностью открыли всю и капот, тщательно осматривали и снизу и сверху. Рылись в сумках и чемоданах, ненайдя ничего противозаконного приступили к докам. И тут с нашей стороны прокол, оказывается грин страховка на наше авто в России не катит. Паспорта нормально, отдали а техпаспорт на авто задержали. Пошли мы покупать страховку.
И тут оказывается что на машинку неоходимо оформлять пакет доков. Я офигел. Я на своей ренухе проехал полмира а тут тебе российские дебилтребования. Около часа оформление и пакет с 5-6 доков в кармане. Вернулся показал, забрал техпаспорт и машину, сели и не знаем далее куда ехать. Таможня находится на каких-то складах и нужно искать ворота . Нашли по колее наезджаной, отдали пропуска, опять показали все паспорта и нас выпустили. Поворот налево, вдоль складов и мы на дороге. Слева ЖД полотно и вперед. Не проехав несколько км видим ментовский пост со светофором с включеным красным светом. Росийские машины вижу не останавливаются, я как законопослушный гражданин остановливаюсь. Минут пять стояли, красный свет не меняется. Выходит мент берет ВСЕ документы и осматривает авто, далее сверяет ВИН код и все номера. Говорит - С вас штраф, у вас таллон техосмотра на другой автомобиль. ВСЕ ОФИГЕЛИ...
....Друг говорит (потом уже) - У тебя морда побагровела, глаза налились кровью.
Выхожу с машины иду смотреть таллон - номер машины 8477, но наш украинский мент видимо уже "набил" руку на выписыванию таллонов и написал так что 8 выглядит как 3 а 7 как еденица. Беглый взгляд четко видит - ЧТО ЭТО - 8477. А придирчивый росментовский взгляд видит подвох. Беру авторучку и правлю восьмерку и пишу горизонтальные палочки на семерках. Но мент неумолим, хоть и показываем на таллоне с другой стороны четко написанный ВИН. Мент четко хочет денех вплоть до изымания всех паспортов и постановления авто на штрафплощадку. Я сдерживался до последнего, мои увидели что я на грани и отправили меня в бус. Мужчины ушли на переговоры.
Так как рублей у нас небыло а баксы по сотни - росийские братья содрали с нас 200 гривен (курс 5)
Большая благодарность нашим росийским братьям. Долее ехали молча, каждый думал свою думу. Музыка не веселила, тихо слушали FM с новостями.
Для себя отметил, что с тех пор когда республики разбежались с "братнего" союза - Россия стала ментовским госсударством. Каждые 15-20 километров - ментовский пост с обязательной остановкой и проверкой всех документов и паспортов. И каждый мент спрашивает куда еду - отвечаем что в Иран. После такого ответа мента надолго переклинивает и он судорожно силится вспомнить что хочет поиметь деньжат с проезджающего, но так и не может вспомнить - отпускает.
Краснодарский край - дороги нормальные, люди живут видимо хорошо. Кругом хорошие дома, местами прямо дворцы. Порой встречается полная противоположность, ну все как у нас. Темнет, впереди Краснодар. Долго кружляли Краснодаром пока не нашли нужную трассу. Пора подумать о ночевке. Пошел дождь, трасса блестит , ехать трудно, менты попрятались - мокро.
Ищем где ночевать...
...около 23 часов показался Армавир. Поспрашивав таксистов остались низчем, таксисты своими мобилами перезвонили куда знали - все занято. Плохая перспектива 8 чел в трафику ночевать. Подкатил таксист, провел к Дому Колхозника что на центральном рынке. Пошел гонец, минут десять вернулся, говорит договорился на ночь и забрал паспорта. Через минуту вернулся. Бабушка увидев украинские паспорта шепотом сообщила что менты строго настрого запретили селить хахлов. Вот тебе и вторая БОЛЬШАЯ благодарность братняя Россия.
Бабушка вышла на улицу увидев детей посоветовала обратится в отель Армавир что в самом центре. Это большое двенадцатиэтажное желтое здание советской постройки и планировки. На рецепции пожылая женщина увидев паспорта также замахала руками но вечнозеленый бакс делает свое дело. И так за 100 баксов она нас поселила с 24-00 до 5-00. Машину спратали на стоянку за отелем, номер машины накрыли тряпкой "от ментов" по настойчивому пожеланию парковщика. Отель большущий и совершенно ПУСТОЙ, только пару окон светилось на этажах, такого "убитого" отеля я еще не видел, это общага для алкоголиков. Нас настоятельно попросили убраться в 5 утра, на хахлятськом наречии не говорить и не шляться вообще. По быстрому выпили - закусили и спать. Долго не мог уснуть от удушаещего запаха прокуреного бомжатника, хотя горячая вода и была с полотенцами вафельными и серыми простынями.
Утро, субота, выехали с Армавира гдето в 5-30. Дорога повела в Кабарду.
Настоятельно рекомендую автопутешественникам Армавир сделать самой крайней точкой своего путешествия. Далее ехать НЕЛЬЗЯ.
А мы поехали далее...
....на горизонте Пятигорск со своими пятью горбами, прикольно. Крогом равнина и пять горбов.
ПЕред Пятигорском останавливает тент и говорит я изымаю водительское удостоверение, оно у вас просроченное. В России 10 лет и перездаеш. Ну тут я уже не сдержался и высказал свою пламенную любовь к ихним законам, и к нему, и к России. Он искренне удивлялся что у нас не так как у них. Я успокоился, он пожелал счастливого пути и разьехались. Проехали Пятигорськ, еще килолометров пять проехали и опять пост, останавливают абсолютно всех но долго не держат.
Нас остановили, поставили в сторонку к шести армянским фурам, документы забрали и сидим ждем. Прождали с полчасика идем спрашиваем в чем дело. Мент говорит - Иностранцев проводит конвой, нужно ждать.
Ждем еще час, приезджает майор наглый такой и явно не русских кровей. Забрал у сержанта наши паспорта и уехал. Я опешил не понимая нихрена. Подхожу к армянам спрашиваю. Отвечают что будут требовать деньги за проводку. Сумму не назвали, только слышу суками ментов обозвали. Добится от армян чегото внятного сложно, или не хотят говорить, сказали что такой беспридел только до Грузии.
Еще через час прибыл майор и назвал сумму для проводки - ТРИСТА баксов. Я не поверил своим ушам. Говорю давай паспорта мы разворачиваемся. Так он говорит - Платиш 300 баксов я тебя назад до Армавира сопровождаю. Отказываюсь от такой услуги, но не тут то было. Показывае гнида какую-то бомажонку и говорит что это постановление его правительства всех иностранцев сопровождать. Услуга ПЛАТНАЯ, ОТКАЗАТЬСЯ НЕВОЗМОЖНО. Говорю что нет таких денег, а он улыбается и говорит что вызовет наряд и проверят нас на оружие и наркотики, а наркоту они якобы всегда находят. Я понял в чем дело. Это обычный ментовский бандитизм высоких чинов, и что самое главное ничего никому не докажеш. Ты в чужой враждебной стране и ты безправная букашка.
Держим совет в машине. Тем временем подьехал армянин на волге и открыто дал майору целую пачку соток баксов. Судя по толщине пачки 8-10 тысяч. Водители фур сразу разбежались по машинам. Делать нечего - соглашаемся. Забрали 300 баксов и 30 баксов за "оформление" бумаг.
Едем - впереди менты, потом мы, далее шесть армянских фур...
...вели нас менты километров 60, до границы с Северной Осетии. Там чего-то похожее на таможню, машины долго стоят, осматривают. Пришел наш черед, и нас сразу в сторону. Техпаспорт забрали менты, паспорта люди в камуфляже. Знаков различия никаких. Меня как водителя позвали в комнату и прямо открыто сказали что за проезд до Владика 170 доларов. Говорю что нет денег - улыбаются, будете жыть здесь пока не найдете. Перспектива не радужная, торгуюсь, сторговал за 150. Паспорта отддали, а техпаспорт у ментов. Менты запросили 50 баксов за проводку, но проводить не будут, опять торгуюсь, за 30 баксов отдает документ.
Едем далее. С нас за эти 100 километров содрали 510 доларов. Если вы уважаемые читатели скажете что за рулем сидит лох, то вы будете не правы. Я старый водитель-дальнобойщик который проехал всю европейськую часть СССР и полевропы. В машине еще сидит три "битых" водилы. Мы умеем говорить и договариваться с ментами. Но мы попали просто на бандитов в форме, причем в диком дремучем краю и подымать перья себе дороже.
Мент сказал что-бы подехать во Владике к посту и спросить Буслана, он типа поспособствует. Смотрим карту, есть дорога на Грузию ближе Владика через Рокский теннель. Спросили месных едут ли оттуда машины. Решили ехать туда. Курс держим на поселок Алагир что у самых гор. Летим быстро, хотим поскорей убраться с этого "приветливого" места. Перед поселком попадаем на радар. Мент молча за 100 рублей отцепился.
В поселке (типа райцентра) проезджаем центр, на боковой дороге стоит ментовский уазик с четырмя ментами. Сидят смотрят на нас. Едем далее по центральной дороге и упираемся в здоровенный балаган. От дома до дома, длинной 200-300 метров. Полно народа, нам машут, мол едь сюда.
Свадьба. Нам такое не нужно, разворачиваемся и ищем паралельную улицу. Доезджаем до уазика и быстро сворачиваем на прави и еще раз направо. В зеркало вижу - уазик едет за нами. Гашетку в пол, и со скростью пули уходим от уазика. Он доехал до конца селения и остановился. Мы были уже в горах. В начале гор был какойто интересный памятник прямо в скале, не рассмотрели - убегали. Слева горная река, летим вверх по дороге. Транспорта нет. Километров 6 и заправка, остановливаемся. Соляр по 11 рублей. Пока заправлялись с будки выбежала радостная женщина лет 40. - С Украины? И не дожидаясь ответа говорит что с Черкасской области.
Ну блин, у черта на куличках землячку встретили. Разговорились, что да как, предупредила что до таможни еще есть пост, заправок далее нет.
Здесь замужем за осетином, живет лет двадцать, сильно скучает за родиной.
Поблагодарили, едем дальше...
...нам землячка расказала что машин с украинскими номерами не видела вообще. Какие-то иностранцы проездом были года полтора назад и все.
Машин по прежнему не встречаем, даже усомнились работает ли таможня. За очередным поворотом остановились к ветру, видим жигуль летит, раздолбаный такой, без переднего номера и в кабине 4 лица или морды кавказкой национальности. Угрюмо посмотрев улетели вниз по дороге.
Пару поворотов и каменная будка, на дороге бетонный блоки и узкий проезд между ними. На блоках лежит жердь толщиной в руку и сидит какой-то хмырь с автоматом. Увидел, встал, показал что нужно идти к окошку с доками. Через окошко вижу внутри четыре типа чеченской наружности с автоматами и все в камуфляже без знаков различия. Посмотрев паспорта попросили денег за проезд, ложу сто рублей и забираю доки которые лежат близко возле самого окошка. Улыбчивый человек посмотре на купюру спросил мол что можно купить за сто рублей на Украине. Говорю - бутылку и закусь, извеняй брат, все менты забрали. Он еще чето спрашивал но я уже бежал к движущейся машине, находу вскакиваю и гари.
Проехали небольшой каменный поселок между высоченных гор и таможня. Внешний вид таможни располагал к порядку к законности. Все чисто и красиво. Здания новые, абсолютно современная таможня. Стали к воротам вторыми. Минут через десять зовет человек в камуфляже с паспортами. В вагончике за столом сидят четыре человека, играют в карты. Представились миграционной службой. Восемь человек - восемьдесят доларов на "оформление". Опять торгуюсь, скинули до 50, паспорты отдали. Запустили на територию таможни, нас сразу в сторону. Ждем возле машины. Подходит погранец контрактник, знакомимся, зовут его Дима. Техонько нам дает ценное ЦУ. На територии стоят пару камазов и водителя с помошниками разгружают какието мешки. Минут через двадцать таможенник принес бланки деклараций. Заполнили. Так как я глава этого семейства все деньги у меня в барсетке. Подходят человек четыре таможенника и начали досмотр машины. Дима шепнул мне чтобы внимательно смотрел за руками таможенникой "что б ничего не подкинули", я предупредил всех своих. Через минуту Дима шепчет мне что бы я спрятал женщин в машину, мол край дикий - украдут хрен найдеш. Тут и я заметил что вокруг машины собрались человек двадцать гражданских мужчин и все смотрят на досмотр и на девушек. Мои же девушки не нашли никакой другой одежды как шорты и откровенные маечки. Немедля были мной обруганы и отправлены в машину одеваться.
Не найдя ничего таможенники принялись смотреть карманы у пассажиров. И тут заметили барсетку. Попросили открыть, посмотрели в декларацию и их старший попросил меня с барсеткой идти за ним. В кабинет следом за мной зашел еще один. Вижу что русские. Барсетка немедля была досмотрена и баксы перещитаны. Все сошлось. Далее один берет и проверяет баксы под ультрафиолет и заявляет что половина моих денег фальшивые. НЕ ТАК СВЕТЯТСЯ. Вам типа необходимо задержаться до понедельника, проверим в банке, если все в порядке - ИЗВИНИМСЯ. К этому повороту я был готов и спокойно спросил - сколько? Они замялись - сколько даш? Даю сотню, руку сука тянет за второй. Молча отдал и иду к машине.
Еще час бегал везде талон подписывал и разные штампы. Как будто все - выпускают. Дима все время возле нас крутился подказывал где и что.
Последняя будка, сидит белокурая деваха-погранец лет 25, паспорты мужчин пропичатала, а женщин крутит, то фотку подрывает то на ультрафиолет светит. Рядом какой-то чурка погранец с автоматом до наших девок заливает. Наши стоят смотрят и мочат. Чурбан наглей начал дорываться что-бы с ним заговорили и тут эта белокурая сука говорит чурбану - Они что? Меня послали? ТОт чурбан кивает головой, и сука заявляет - 150 баксов штрафа. Я стоял рядом и все слышал. Еще б мгновение и мой кулак пробил бы вагончик и эту суку насквозь. Но тут нарисовался Дима и говорит - Харош прикалываться над людьми, им еще очень далеко ехать. Только тогда нам отдали паспорта и попрощавшись с Димой и поблагодарив его мы выехали за ворота...
...эта таможня называлась "Нижний Зарамаг". Пока мы стояли я насмотрелся как издеваются над транзитниками, над седыми древними стариками, над женщинами, а над молодыми особо - за каждым мудилой в форме нужно бегать пару часов что б подписал, кроме того надо еще нужного мудилу найти на территории. Камазы разгрузили до последнего мешка, после того таможня даже и не смотрев в контейнер дает добро на загрузку. Мужики буквально падали от переутомления а те суки еще и лимит времени на загрузку устанавливают. Типа не успееш загрузить - будеш разгружать по новой. Все машины разружаются почти полностью (легковые). А из автомобилей только убитые жигули, москвичи и уазики(буханки). как только мы заехали на территорию таможни наша машина была окружена зеваками. Оказывается такой модели никто никогда не видел, осматривали и распрашивали технические характеристики. А когда начали искать ВИН код я удивился сам и показываю что вот он за стеклом. Мне не верят и лезут на раме искать. Я говорю что тут и рамы то нет, опять не верят. Далее давай дорываться до самой таблички за стеклом - пощупать может это я ее сам туда приварил. Мне стоило трудов убедить что до таблички добраться невозможно. Короче дремучий край. А искали с особой тщательностью, вижу нужен был любой повод задержать автомобиль. Светили фонариками, подрывали обшивку и тд. Ну да бог с ней этой таможней, проехали...
...За таможней нужно было еще отдать талончик солдатику, отдали, и полетели. Снова крутые горы, горная речка, снег с северной стороны у дороги. Десяток поворотов и опять пост у самого Рокского тоннеля. Наглый чурбан солдатик опять потребовал денег, дали 100 рублей и послали по украински. Он записал в замызганный журнал и отпустил.
Тоннель. Перед туннелем бетонные блоки шахматным порядком и куча колючей проволоки. Тоннель не освещенный совсем и дорога в нем разбита. Включаю дальний свет и летим 120-140. По бокам встречаются большие черные провалы и нам мерещится что там стоят машины. Мы летим. Длинна тоннеля около четырех километров, еще и с поворотами. Вот видим уже выход, у выхода пост, шлагбаум открыт, решаем лететь и не останавливаться. Метров за двести выключаю свет и летим. Вылетаем из туннеля все смотрят назад - пост пуст и покинут, стекла выбиты, дверь оторвана.
Мы дефакто в Грузии. Видим впереди взорванный туннель-галерею( с левой стороны столбы-подпорки) обьезд полько по краю глубокой пропасти, со скоростью черепахи с высаженными пассажирами проехал, далее еще взорванный такой-же туннель, но намного расчищен и с трудом мы в него протискиваемся. Долее очень крутой серпантинный спуск и колодки безбожно горят. В конце спуска поворот направо за гору и на бетонных блоках стоит кунг от газ-66 и открытый шлагбаум. Медленно проезджаем и слышим как позади кто-то кричит. Смотри мент сержант осетинских кровей. Подошел взял доки и пригласил меня в вагончик. В вагончике диван, стол, на столе ДВД, телевизор четырнадцатка, и куча безпорядочно разбросанных коробочек с дисками, штук триста. Про себя отметил что на столе есть фильмы которые вышли только в анонсах. Поверх коробочек два калаша с рожками связанных ПО ТРИ изолентой.
Самое интесное сидело на диване, это майор милиции осетин киллограмов 200. Такого толстого вепря да еще в форме....