Для того, чтобы правильно ответить, нужно знать что было (напряжение и емкость аккумулятора) и какие банки были куплены на замену.
В кратце, Дима ответил правильно. Последовательное соединение - складываем напряжение, параллельное - складываем ток и емкость соответственно. Себе поставил (вместо 12В) три блока (по два аккума в параллель). Аккумы китайские 18650 3,7В с заявленной емкостью 5000mAh. Замерял зарядкой  - реальная емкость оказалась в районе 200mAh, зато взял за дешево . Работает шурик, хоть и крутит не так весело, как хотелось бы.

http://strport.ru/instrumenty/remont-akkumulyatora-shurupoverta-svoimi-rukami

за статью большое спасибо, будет полезной

Ni-Cd - 9,6В? Точно? У них обычно банки по 2В, хотя в вышеупомянутой статье  - там по 1,2В. 
Но, при наличии 3 литиевых тут только один вариант - три последовательно. Обычно, во всех шуриках, где с завода идет литиевая батарея именно так и стоит - три банки последовательно.

на аккумуляторе написано 9,6В, думаю если получится 11,1В ничего смертельного с ним не будет

Цитата: avtolorry от Февраля 19, 2015, 03:29:21 pm

мне досталось три фирменных батарейки по 3,7 вольт и 1800 мАч, Li-Ion, старая батарея была на 9,6 вольт и 1500 мАч, Ni-Cd буду пробовать менять, посмотрим что с этого выйдет

Если меняете тип аккумулятора, то возможно, родная зарядка не подойдет. Переделывать. Иначе может разорвать li-ion элементы. Это важно.

А по чему не подойдет, на что менять

Поменял в батарее шуруповерта на емкости 18650 из б\у ноутбучной батареи, работает шо зверь. Заряжаю штатной зарядкой только от старой батареи поставил термореле, которое отсекает зарядку при нагреве емкости до определенной t⁰C

Так ведь на фото не 18650?

Да на фото показано то самое термореле, чтоб было понятно о чем идет речь.
Если нужно фото 18650, то могу поискать в инете