Клуб любителей пирожков, каблуков и минивенов
Гараж => Электрика => Тема начата: Mashinist от Мая 04, 2013, 03:27:27 pm
-
Полистав форум,нужное не нашел,может плохо искал.В общем проблема такая:имеем Ситроен Берлинго с двигателем DW8B,засветился "чек".Но горит не постоянно,может гореть,может не гореть.Если завел и он погас можно ездить и пол дня,если не глушить,он не засветится.Если при заводке он остался светится,то уже и не погаснет.Последовательности никакой не заметил,нет разницы двигатель холодный или прогретый,на работе двигателя никак не отражается.Заезжал на СТО,подключились,посмотрели.Говорят,компьютер показывает что не работает датчик управления топливным насосом,и сразу себя поправляют,мол если бы он не работал то двигатель не запустится.Деньги за "диагностику "заплатил,проблема как была так и осталась.Что делать,ехать на другое СТО ?Может у кого было что-то похожее,подскажите,буду очень благодарен.
-
Как вариант - я тебе отправляю свою синюю коробочку (тут есть на форуме описание), только с возвратом, у меня одна а с ебеев по два месяца идет. Ты её в диагностический разъем тычешь и на смартфон или на ПК по блутусу пытаешься считать код ошибки. Если получилось - пораскинем мозгами откуда ноги растут... Да, и расположение... Черкассы... Это до Золотоноши далеко? А то не далее как через месяц планирую сезон рыбалки именно в тех краях открывать, а там и Серёгу borman'a можно на рюмку чая сманить...
-
Вот только сейчас вспомнил,когда был на СТО компьютер выдал код ошибки,надо было мне его переписать.Электронщик ругался на новую программу в компе,говорил что старая все коды расшифровывала.В понедельник заеду к ним,может осталась запись,он записывал себе в блокнот.Живу не в самих Черкассах,в Каменке Черкасской области(надо переписать в профиле),а это к сожалению в другую сторону от Золотоноши.В любом случае спасибо за помощь!
-
Проходил такое, симптомы те же один в один, чек "то потухнет то погаснет", последовательности никакой, связи с чем либо нет, диагностика выдает ошибку- здравый смысл говорит что такое не может быть, потому что если это (ошибка с компа)- то машина б не ехала, а она едет !!!
В общем случайно нашли: перетерлась изоляция на проводах (один или несколько) в пластиковом жгуте (он продольно разрезанный а также по краям открытый) что в моторном отсеке (справа по ходу машины) но возможно в другом месте- надо просматривать, туда попадает грязь и влага + вибрация двигателя и делают свое дело: подтерта изоляция проводов и пробивает между ними.
Лечится изолентой или паяльником с термо-кембриком (это дольше но надежнее) после лечения проводки надо пластиковый жгут хорошо обмотать изолентой и края обмотать чтоб не попадала грязь туда.
-
Есть такое,справа по ходу машины,над расширительным бачком ,жгут рассыпался,остались провода,завтра пересмотрю на них изоляцию.
-
завтра пересмотрю на них изоляцию.
Завтра не надо, завтра праздник праздновать- водку пить,
лучше послезавтра или ещё лучше во вторник (если не спешно).
Может к корпусу трутся и пробивают на корпус, и пересмотреть не только там а везде где есть провода и доступ к ним.
-
Не выдержал,пошел только что посмотрел.Над расширительным бачком провода идущие к фаре,остальное буду смотреть не завтра,завтра ведь точно большой праздник.
-
У меня "мясорубка" тоже засветилась(без "стопа") ... На прошлой неделе , как раз перед выходными ! Я пообзванивал спецов , все как один говорят , что нужно код считывать .Один , правда, сказал , что на DW8B , редко бывают "чеки" . Я послушал его , репу почесал и в гараж поплёлся . Излазил весь моторный отсек , слил отстой с топливного фильтра (воды нет совсем !) , снимал/устанавливал разьём датчика воды в фильтре, снимал/устанавливал клемму на акку - всё равно "чек" "то потухнет, то погаснет". При всём этом , никаких проблем с заводкой двигателя , расходом топлива и прочим , не было.
Итогом всего стало то , что я заметил неестественно перегнутый проводочек на разьеме датчика-расходомера . Этот разъём приходиться очень часто снимать/ставить - например, когда меняешь масляный фильтр или с тросиком сцепления воюешь . Зачистил , залудил , припаял новый отрезок провода и "мясорубка" на панели приборов перестала гореть !
P.S. Французские/испанские провода - какашечные , чуть лучше китайских ...
-
Как вариант - я тебе отправляю свою синюю коробочку (тут есть на форуме описание), только с возвратом, у меня одна а с ебеев по два месяца идет. Ты её в диагностический разъем тычешь и на смартфон или на ПК по блутусу пытаешься считать код ошибки. Если получилось - пораскинем мозгами откуда ноги растут... Да, и расположение... Черкассы... Это до Золотоноши далеко? А то не далее как через месяц планирую сезон рыбалки именно в тех краях открывать, а там и Серёгу borman'a можно на рюмку чая сманить...
О , повелитель синей коробочки , хвала тебе ! Где про эту заморскую штуковину подробности раздобыть ? Что она может ? Сколько стоит ? Перепугался я "чека" внезапного , теперь "хочу всё знать" ...
-
Как раз проблемы с чеком начались после того как лазил посмотреть состояние воздушного фильтра,разъем с датчика-расходомера снимал.
-
Датчик управления тнвд это что? Первый раз слышу. Насос почти полностью механический. Если клапан угла опережения впрыска(зажигание) . Так мотор все равно заведется. Чек пару раз за четыре года загорался и как то это было ни с чем не связано. Поверю в контакт в проводах где то. Потому что при снятой фишке расходомера у меня чек не горит, при отключении клапана на тнвд-не горит. Лампочка исправна. Для чего он вообще на простом дизеле этот чек. У кого какие ошибки выбивало?
-
у меня на дв8б,чек загорался только когда снят был паук впускного коллектора,а если снять с ДМРВ то джеки чан не горит,
и вообче,что с ДМРВ что без онного разницы я не уловил.
-
Смотрел на паук впускного коллектора,там вроде проводов-датчиков нет.Вчера еще чек светился через раз,сегодня уже постоянно.
-
Мой тебе совет : если "чек" загорается без "стоп" , то это не фатальная ошибка. Другими словами, можно продолжать движение ... Если "чек" со "стоп" , то это уже другая история !
В принципе, есть несколько вариантов выхода из этой ситуации :
1. кататься с "чеком" пока проблема не вылезет явно ( оторванный провод , отпавший разъем и т.п.)
2. не пожалеть 70-100 грн. и по номеру ошибки сузить круг поиска (это стоимость только диагностики , ремонт будет стоить уже дороже !)
3. то же самое , только воспользоваться предложением Slime . Тут придется проводить расследование самому...
Выбирай сам !
P.S. Когда "победишь" , не забудь поделиться опытом .
-
"Чек" горит без "Стоп",пока езжу.Думаю послезавтра заехать на другое СТО,а завтра поеду на СТО на котором был,узнаю может сохранился код ошибки.Об результатах обязательно отпишусь
-
Синяя коробочка - вот тут:
http://icarpc.com.ua/elm327-bluetooth.html (http://icarpc.com.ua/elm327-bluetooth.html)
только я у китайцев заказывал, там чуть дешевле и поменьше размером. на сколько поможет - не знаю, нужно пробовать.
По ДМРВ - у меня сломался, машина ездила но "джеки чан" горел. и прекращает гореть только после третьего включения зажигания с устраненной проблемой.
-
товарищи,не путайте "джеки чан" на ДВ8Б и COMMON RAIL , это совершенно разные весчи.
-
Slime,интересная коробочка,задумался о приобретении.На наших машинках я так понял работает,коды ошибок выдает,а расшифровки кодов есть в программе?
-
товарищи,не путайте "джеки чан" на ДВ8Б и COMMON RAIL , это совершенно разные весчи.
В этой теме HDiщиков нет ! Slime - не в счёт! У него и атмосферник , и HDi ...
-
У меня HDI и синенькая коробочка есть, а мозгов подружить ее с компом - пока не хватает... На День Победы будет время поколдовать...
-
Slime,интересная коробочка,задумался о приобретении.На наших машинках я так понял работает,коды ошибок выдает,а расшифровки кодов есть в программе?
У меня на новом висит, на старый пока не пробовал. Сейчас у меня vipwest в гостях, потестим на днях у меня и на джампике.
-
Добро,ждем результатов!!!
-
Slime,синюю коробочку еще не тестировали?
-
Плотный график активного отдыха... То документы и работа, то рыбалка с утра до вечера, то два музея техники, то велопробег... Завтра с утра вроде будет часок.
-
Ездил сегодня по совету друзей еще на одно СТО.Там парнишка с ноутбуком долго долго шаманил возле авто,вынимал какой то предохранитель,то заводил,то глушил,снимал клему с акамулятора.Ошибку с компа удалил,но "чек" продолжал светится,потом он как то его потушил,попросил проехать 1км.Проехал 2км,вроде все нормально,заглушил,завожу - чек уже не погас.Парнишка развел руками.Вердикт на компьютере тот что и на первом СТО - "неисправность датчика управления топливным насосом",код ошибки Р1687.
-
P1687
Замер Масляного насоса шаговый двигатель неисправность цепи
Лукас DCN2 (DW8B) - модуль Насоса не совпадает
нашел в инете,кто знает что это значит?
-
Набор слов какой то. Тоже погуглил-кто то победил ошибку, кто то нет, вердикт общий-глюк мозгов, на работу мотора не влияет. Помоему в расшифровке описывается несуществующая деталь насоса
-
P1687
Какая знакомая ошибка... Уважаемый, а у вас, чисто случайно, не стоит предохранитель F2, который идет на бензонасос в бензинках, и которого не должно быть в дизеле? На моем пирожке чек горел именно из-за этого лишнего предохранителя. По подсказке небезизвестного вовасика я этот предохранитель выдернул и чек больше не загорался.
-
Потестил "синюю коробку" на старом. Чек у меня не горит, а вот ошибка в памяти висит - P2142, Exhaust gas recirculation (EGR) throttle control valve ⇒ circuit high Wiring short to positive. EGR throttle control valve.
Блин, лучше б не лез! Здоровый - это плохо обследованный больной. Шо за хрень такая?
-
Дословный перевод - обрыв провода клапана управления заслонкой (как-то так).
Попробуй сбросить, если вылезет снова, то либо менять EGR, либо глушить и забить на ошибку.
-
shur1k,все верно,предохранитель стоял.Машинку приобрел недавно,он уже стоял,а кто поставил х.з.Но сколько времени и нервных клеток было потрачено что бы докопаться до причины не потухания лампочки "чека".Победил я его еще вчера,нашел разъяснение в инете,не спешил отписываться,не верил своему счастью,решил сегодня еще по тестировать.Да,на дизелях 1.9 предохранителя №2 в панеле предохранителей в моторном отсеке НЕ должно быть.
Slime, синяя коробочка работает,значит надо приобрести,лишней не будет,и в дальнейшем может сэкономить время и деньги.
Всем откликнувшимся огромное СПАСИБО!!!
-
Ты когда писал, что электрик ковырялся, предохранитель доставал, глушил, заводил, я подумал что об пр.номер 2 и шла речь. Эта история много где в и-нете описывается. Поздравляю с устранением!
-
Именно его(предохранитель) он и вынимал,но потом почему то поставил его назад)))))) *WALL*
-
Логика проста: если он(предохранитель) там стоит, значит так надо! Ну или: не я его ставил - не мне его и вынимать! Вывод: квалификация у электрика слабовата, мало литературы читает.
-
Подниму темку о ,,синей коробочке,, куплена товарищем тут http://icarpc.com.ua/elm327-bluetooth.html (http://icarpc.com.ua/elm327-bluetooth.html) Питался подключить-балалайка.Питание на коробочке есть а синий зуб не может найти его,что за фигня?На Кадди тоже самое.Притом что телефон находит.
Ноуты меняли как и со встроенным зубом так со свистком.Может коробочка того?
-
Дима, ты ж тут рядышком. Подъезжай в гости, я попробую своим телефоном к твоему девайсу зацепиться, а ты своим к моему... Сразу будет ясно что не фунциклит.
-
Может и так.Вечером знакомый чувак пробовал своим таким же-пишет ,,ункноув протокол,, Короче он мой трактор не видет.
Вопрос.Кто конектился и чем к Ситроену Берлинго 2005г 2.0хди???Может китайская шняга на нас не распространяется?
-
Lexia коннектится к нашим пирожкам
*ha-ha*
-
Вопрос.Кто конектился и чем к Ситроену Берлинго 2005г 2.0хди???Может китайская шняга на нас не распространяется?
Я цеплялся этой штукой даже к 1.9D 2004 г.в. и все было ок. Ну как ок - параметров показывало реально мало (ну это и понятно - 1.9D), но все работало.
-
Понятно.Значит пока спишу на кривизну своих рук.А вообще не буду мешать мотору работать,вот :-P
-
Ребята такая же ситуация 2006г.в 1.9D Берлик простой .Чек выскочит начинает троит и синим дымит,Чек погас ровно работает и так уже месяц,хоть холодный хоть прогретый,сегодня комп подключили сказали клапан опережения вприска толи клапан подачи топлива,черня штука на три провода на ТНВД с верху стоит,ещё один спец сказал что Нада зажигание препознить путем наклона ТНВД и т.д.Вообщем что посоветуете???До этого ЧЕК года три то вискочит то погаснет но без изменений в роботе двигателя.Посоветуйте что делать ...
-
Клапан подачи топлива непричем. А вот клапан опережения угла впрыска -очень даже может быть. Тоже на тнвд находится. Машина начинает работать жестче, когда он подклинивает, звук меняется мотора, кажется что троит. На начальной стадии лечится заглушить-завести, если уже запущена болезнь то замена.
Это если компьютер прав.
-
Клапан подачи топлива не причём. А вот клапан опережения угла впрыска -очень даже может быть. Тоже на тнвд находится. Машина начинает работать жестче, когда он подклинивает, звук меняется мотора, кажется что троит. На начальной стадии лечится заглушить-завести, если уже запущена болезнь то замена.
Это если компьютер прав.
Я его снимал и промывал. Опускал в растворитель и подключал к блоку питания 12 вольт. Минут 20 клацал в баночке. Чуть чуть срани вышло. Потом поставил на место. Пока все ок. Но у меня был дымок при интенсивной перегазовке и чек не горел.
Посмотри ещё датчик коленвала, он между коробкой и двиглом.
-
Ребята такая же ситуация 2006г.в 1.9D Берлик простой .Чек выскочит начинает троит и синим дымит,Чек погас ровно работает и так уже месяц,хоть холодный хоть прогретый,сегодня комп подключили сказали клапан опережения вприска толи клапан подачи топлива,черня штука на три провода на ТНВД с верху стоит,ещё один спец сказал что Нада зажигание препознить путем наклона ТНВД и т.д.Вообщем что посоветуете???До этого ЧЕК года три то вискочит то погаснет но без изменений в роботе двигателя.Посоветуйте что делать ...
http://citroen-club.info/forum/viewtopic.php?f=24&t=8435 (http://citroen-club.info/forum/viewtopic.php?f=24&t=8435)
Тут еще почитай про симптомы при отключении разных датчиков. Всё-таки смотри датчик коленвала...
-
Клапан опережения впрыска!!!Заменил и все встало на круги своя.Машинка поехала как надо и без дыма.
-
Поздравляю с выздоровлением. Если не секрет, сколько нынче стоит?
-
1000грн б/у клапан,нашелся у местного ветеринара)))