Сегодня утром градусник показал -8,5С.Мой первый пуск дизеля в мороз .Лампа свечей засветилась секунды на 3-4.Повторно не накаливал,а нужно?Стартер маслал тоже секунд 3-4,но как то мне показалось не активно.Может у дизеля так и должно быть?Завтра если не забуду запишу видео.Аккум 2.11.2011 если верить на нем написаному.Inci Aku 6СТ-75 с пусковым 700А,турецки.Может аккум такой дохлий!?

арэометр+отвертка и вперед ,проверять уровень-плотность.

Необслуговуваний

Масло на морозе как бы тоже густеет,может не стоит заморачиваться.

Конечно же,я и не делаю поспешных выводов.У меня и пежо карбюраторный в мороз не так крутит как по теплу.

Уговорили! Сдохнет,пойду обслуговувать

Если сдохнет, то уже поздно обслуживать. И новые аккумуляторы не любят полного разряда, потом тяжело восстановить.

все правильно,кальциевые акумы не берите, это бл... заговор, только подсел - все можна нести на сдачу.

2,5 сек. на запуск, очень неплохой показатель.
А о "бодрости" стартера, факторов, замедляющих его вращение — множество: "усталость" аккумулятора; окисленные контакты на клеммах, ...; густота холодного масла в картере и т.д. и т.п. Да и сам стартер на морозе может выпендриваться.

Ностальгия. сам в прошлом году снимал такое-же видео. Заметил, что ХДИ пускается не так быстро как атмосферник. 

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=K2fAU-LqsQY" target="_blank" class="aeva_link bbc_link new_win">Холодный пуск -18.3gp</a>

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=NZmXYE4n9zI" target="_blank" class="aeva_link bbc_link new_win">Холодный пуск Берлинго -18.3gp</a>