Конструктивная "особенность" подрулевого - пластиковые направляющие в пластиковых отверстиях имеют свойство изнашиваться и появляется люфт. Из-за люфта сначала начинает "проскакивать" нейтральное положение переключатель после выполнения поворота направо (включается левый). С этим ещё как-то можно мирится, но далее, из-за люфта начинает моргать дальний, что раздражает едущих впереди водителей.
У меня это в первый раз решилось перестановкой ручки справа на лево (неразболтанная ручка омывателя переставлена в поворотники). Этого хватило на год приблизительно, а потом коллега "Бендер" из ситроклуба выслал мне старый подрулевой (после замены на новый) и я из двух сваял один. Этот уже второй год пошёл. Есть немного фоток процесса замены и несколько граблей, на которые наступил "в процессе".
Если надумаешь вскрывать - пиши. Я выложу фотки и чем смогу - помогу, остались малость запчасти!
