была схожая ситуёвина, именно с открытием закрытием пассажирской двери и пропадала, жабы в дверях тоже подозрений никаких не вызывали. и так бы наерное и ломал се голову если б ВДшку девать некуда было. выковырял жабку из стойки залил вдешкой и с тех пор всё работает.

да у меня это легко определилось, светомузыка прекращалась после того как открывалась и закрывалась именно правая дверка...

slime пишет:
Серьёзная каша.
Я б тоже все концевики позамыкал чтоб проверить не голова ли глючит!

А вот у меня на джампи надо размкать концевики чтобы потушить салонный свет
(когда то вез 40листов QSB 2.5*1.05м., на пол метра оно торчало из салона, естественно двери задние открыты но завязаны, вез ночью поэтому пришлось СНЯТЬ клему с концевика задней двери, иначе ночью, с включенным салонным светом, дорогу плохо видно.)
Мое мнение такое: если свет не тухнет значит лампочка подхватывает корпус (либо износ концевых ,либо провода замыкают на землю)
самый изнашиваемый концевик, бесспорно , на водительской двери, потом сдвижная дверь, ну а там как повезет.
если все концевики исправны (или все клемы с них сняты ) то остается подмыкание проводов на корпус от концевиков до лампы.
Еще раз говорю что это на джампи, хотя думаю что схемы наверное схожи.


P.S. кстати вот нашел еще один недостаток джампи --- невозможность отключить салонный свет. На гольф2 его можно было просто отключить на том же переключателе.
   
.

Лесник пишет:

Цитировать

m.viktor пишет:
невозможность отключить салонный свет. На гольф2 его можно было просто отключить на том же переключателе.

думаю это можно решить установкой плафона с переключателем как на светильнике над водительским сиденьем. для меня удивительно другое: в бегемоте на заднем ряду установлено детское кресло, и когда младшая едет с нами в тёмное время суток над задним рядом включаем светильник и для меня за рулём никакого дискомфорта

Уменя в джампи ЗА задним рядом установлен тоже светильник (который отключается и включается как хочешь)
а вот передний ,над головой посредине, отключить невозможно
устанавливать чтото другое неохота(неохота ковырять\дырявить обшивку салона)

кстати насчет ТС если лампа срабатывает то должна срабатывать и сигнализация. если сигналка не срабатывает то проблема наблюдается только на ходу, а это скорее всего провода перетерлись
Правда может быть из за сдвижной\задней двери, если она разболтана , но в таком случае должна гудеть от ветра на скорости сдвижная\задняя дверь.

А вот у меня на джампи надо размкать концевики чтобы потушить салонный свет
Все верно, все правильно. Свет гаснет, когда концевик размыкается!!!!
Эт я чой то вчера тупонул.
Проблема не в них однозначно.
Снятая на ночь клемма проблему тоже не решила.
Только что откидывал блок сигнализации (полностью отключал разъем) - проблема осталась.
Салонный свет вещь нужная и полезная, но можно и без него было бы обходиться. Только дело в том, что этот глюк взбадривает сигнализацию.
На мой взгляд вероятная причина - это отсыревший контакт либо сам блок управления.
Теперь вопрос знатокам: где искать блок управления салонным освещением???

Я бы советовал (хотя я не профессионал) начать с концевиков, дальше плафон (возможно там инородный металический предмет земыкает на одну из клем или провод вылез и касается массы и т.д.),
потом провода в месте перегиба в дверях.

Передний плафон освещения салона
Выключатель плафона имеет три положения
1 Освещение выключено.
2 Загорание происходит при
открывании передних дверей или
при извлечении ключа из замка
зажигания, или же при отпирании
при помощи пульта дистанционного
управления - “плипа”
3 Освещение включено постоянно.

Это цитата из руководства партнера грузового , так там 2 пункт ---при извлечении ключа из замка...
если раньше у Вас такое было то + еще одно место для проверки, но замок это уже серьезно

Значит так. Некорректно срабатывает при открывании/закрывании водительской двери. 2 других концевика отрабатывают правильно.
Свет зажигается при вытаскивании ключа. Проблема только при закрывании двери.
Думаю электронику можно тоже исключить, так как после (примерно ) 30 сек с момента начала движения фонарик перестает моргать (я так думаю электроника видит неисправность и отключает сигнал "открытая дверь" выражающийся морганием фонаря).
Остается не так уж и много. Буду еще раз проверять концевик.
Проверю провод от концевика (по возможности) до самого блока.
Проверю (потому, что сейчас не помню как делалось) место где сигналка "берет информацию" об открытых дверях.
И еще буду смотреть подключение светодиодного светильника установленного под дверью и освещающего при открытой двери то, во что можно вступить Laughing
Начну пожалуй с последнего, так как он наиболее подвержен попаданию влаги.

Дело оказалось в замокшей светодиодной ленте. Электроника машины не при чем

Nazaroff пишет:
Дело оказалось в замокшей светодиодной ленте. Электроника машины не при чем.

Хвала Французкому автопрому который здесь оказался не причем!

Дай бог и нам всем в дальнейшем!!!