Я там в личку всем отписался, кто жаждил. Но при такой цене VALEO думаю есть смысл поиграться со шлейфом. НА оригинал цену не писал, она космическая...

Шлейф нужно подбирать максимально идентичный оригинальному по геометрическим размерам. Сигнал не работал года 1,5, игрался со шлейфом от VW, модель не помню, пришлось подрезать по ширине. Старался очень, хватило на 2 недели и после вскрытия контейнера укладки,  увидел жеванное месиво. Плюнул и вывел кнопку-микрик на корпус подрулевого.

Вчера подъехал к электрику Володе  с Полярной, он и решил всю проблему с подрулевым. Диагноз: шлейф ремонту не подлежит, только замена (шлейф не выбросил, кому надо отдам для экспериментов).
Итого: замена шлейфа, замена сухариков на рычажках (сейчас все включается и отщелкивается как у молодого ) На одном из разъемов был обнаружен эмулятор подушки безопасности в виде перемычки  из самодельно изготовленного сопротивления  ,  ну  и еще подлечены мозги с помощью Лексии.
Работой доволен, ценой тоже и огромное спасибо Вовасику!

Эх, жаль что я не в Киеве, столько денег бы смог сэкономить, а так пришлось новый заказывать 

Вот и я омолодил у Володи свой подрулевой... он оказался еще ничего... Володя поменял только сухарики в переключателях... шлейф оказался в норме... сигнал не работал по двум причинам: 1. не работал сам клаксон, 2. загнулись контакты на руле из-за сильного нажатия на сигнал...
Еще володя диагностировал неработающую пониженную скорость вентилятора охлаждения... заменил блок с резистором и термопредохранителем...
Поинтересовался у Володи про возможность восстановления подрулевых присланных ему по почте. Он подтвердил возможность с условием правильной деинсталяции и последующей инсталяции подрулевого из пирожка (в прямом положении руля и колес) с последующей фиксацией подрулевого на время пересылки...
Если появятся желающие, то можно договариваться поподробнее...

Отправь на меня, я Вовасику закину, он восстановит, я отправлю тебе.

В личке.