Олег, фото пимпочки, плиз в студию. Я из двух нерабочих один рабочий собирал, у меня есть кое чего по мелочи, но одну пимпочку я сломал в процессе "инетресно, как эта хрень разбирается". Вторая выжила. Давай фото и будем думать шо к чему.

купил новый оригинальный на Пежовском сервисе в Симферополе......всего 3230грн.- ОХРИНЕТЬ!!!... и в тот же день поймал отлетевшее колесо от встречного жигуля.....моя морда - капут....ремонтируюсь...

По всей вероятности и мой пирожок тоже посетила сия болезнь   
Сегодня вечером решил прокатиться на любимом ситрике, на одном из перекрёстков при включении левого поворота у меня потух весь свет - фары, приборка. При этом поворотник то работал, то не работал, когда его придавил, он начал работать нормально.
Кроме подрулевого, стоит ещё на что-то грешить?

SSvitosSS, он ведь у тебя на гарантии?! О_о

Не, на гарантии пыжик, а переключатель на ситре крякнул

Я пока спросил у Андрея за новый, он назовёт цену и тогда буду решать, все-таки б.у. не очень хочу ставить, а то этот узел у них слабенький. Но за предложение спасибо

Ещё как занимается! При чем и цены у него приятные и запчасти качественные, да и подход к одноклубникам у него 

Спокойно Сергей, чего это шлейф найти нереально? я что та подобное видел на радиорынке.
да и на любом сервисе электроники тебе подскажут.

Сергей.. а поподробней про то, как снять этот подрулевой? ...
У тебя подушка в руле есть???

Подушка у меня есть.
Снимаем клемму с аккумулятора, снимаем нижнюю накладку рулевой колонки (3 самореза). С тыльной стороны руля есть три отверстия, по очереди, проворачивая руль,в каждое вставляем тонкую отвертку (желательно параллельно рулевому валу) и прижимаем ее в сторону вала. Снимаем подушку, отстегиваем от нее синий разъем (у меня зеленый вообще не был подключен и места под него даже нету), отстегиваем серый разъем и еще красный проводок. Далее берем биту Торкс 50 и откручиваем болт которым крепится руль, но не до конца. На руле возле шлицов есть метка ввиде треугольника, нужно сделать метку напротив него на рулевом валу. Постукивая рукой по тыльной стороне руля снимаем его с вала и потом только выкручиваем болт. Через прорез в руле вытягиваем 3 маленьких шлейфа.
Если хочешь снимать подрулевой полностью, снять разъемы проводки (у меня 3 шт.) с подрулевого, на колонке он крепится хомутом с болтом х10, отжимаем пластиковые фиксаторы и он у тебя в руках
Попробовал вчера восстановить дорожки шлейфа, очень много обрывов, шлейф как-будто собака пожевала. Многие участки вообще реставрации не подлежат и ампутировать прийдется где-то около 50 см. Если чего выяснишь по новому шлейфу или его заменителю свисти