Обрыв может быть в шлейфе. У меня тоже сначала мигала и попискивала, а сейчас просто горит и при старте издает два писка. Жду тепла чтоб запустить свои руки в этот узел, бо еще и раньше не работал сигнал (был вынесен на отдельную кнопку)

Аккумулятор тоже отсоединялся. Какой простите шлейф-можно поподробнее? Там разъем двухконтактный от подушки к движущимуся кольцевому контакту на колонке посредством двухжильного провода. К тому же у меня нет компьютера.

Вот именно для этих целей я и купил мультитроникс.

Под водительским сидением есть разъем (к пиропатрону на ремень безопасности) попробуй пошевелить если не поможет скорее всего шлейф.

У меня тоже, моргает иногда, причина в этом разъеме.

Друзья,огромное спасибо,таки разъем под сидушкой,пошевелил,сейчас порядок.

Апну тему немного, ребята, тоже столкнулся с проблемой, с самой покупки горит  лампочка на приборке. Решил разобраться, позже понял что без лексии вряд ли но все же
Снял массу, снял обшивку колонки, тонкой отверткой сзади руля отщелкнул подушку, звездой на 50 свернул болт руля, снял подрулевой, предварительно отключив фишки.
Можно сказать весь модуль безопасности демонтировал, прозвонил, переобжал и переуложил, от руля, все косы, и до приборки и до ремней, и до блока айрбэг, и до бси, резюк нашел 3 Ома, не тушит, проверил им по отдельности все концы...
Итог, все целое, все звонится поотдельности, КЗ нет, только сама фишка от подрулевого к блоку подушек в КЗ, обрадовался, думал нашел.
Оказывается на колодке к блоку управления подушками, 20 и 21 фишки замкнуты большой нижней 45-46, и выглядят как одна тройная (1 + 2), две маленьких и большая, но так не должно ведь быть, хотя по схеме 20 и 21 пин как и должно быть
Два вопроса, должен ли там быть КЗ, и если да, то выходит, самому блоку алес?