А еще можно с помощью Lexia/Can Clip/чего там у других включить опцию евро-свет и усе 

Что еще при евросвете кроме ближнего горит?

Дальній в пів накала днем сліпити не буде, зустрічав авто з такими штуками. Дуже цікаве світло получається, собі також задумався... Блок 350-400 грн

ну, небудьте такими близорукими,у меня на велике три светодиода хавают 6 ват,светят(в лучшем случае)на 500люмен.
если такой источник будет мелькать в глаза то тошнота быстро наступит.
ближний свет не даром "придуман" и светит в пол и далеко виден и габариты горят полюбому.
а тут сфокусированый свет в глазки,хоть и на 20-25 ват. Вы чего? я Вас не понимаю....

это если сразу резать. а если делать регулируемыми то наш народ на все сто врубать будет. всё равно не понимаю нафига этим заниматься если есть ближний свет и габариты. как по мне лучше на хорошие птф потратится.

Костя я ближний и так раз в год меняю, или сгорает или за год банально проседает так что невооружонным взглядом видно. А стоят мои лампочки по полтиннику. При этом дальний я ни разу не менял бо пользуюсь ооочень редко.
А вот на тему регулировки... так на полную это просто дальний включить

Вот еще вычитал:
Галогеновые лампы потому такие яркие, что вольфрамовая спираль нагрета гораздо сильнее, чем в обычных, но не перегорает, потому что колба заполнена галогеновым газом . При этом испаряющийся вольфрам в этом самом газе осаждается опять на спираль, а не на стекло колбы, как в обычных лампочках  при условии, что температура стекла выше 250 °C. Так вот, получается, что при работе спирали вполнакала или 30% температура спирали и колбы ниже, чем обычно. Как результат вольфрам конденсируется на колбе и она затемняется. Сомневаюсь, что потом в обычном режиме этот вольфрам вернется на спираль.

Мдя проще ездить на ближнем.