У меня "с рождения" стоял стартер "мишкубися". После его кончины на одном из нефирменных сервисов его ампутировали и пересадили Бош. Причём пересадка прошла не очень гладко, т.к. шестерню подбирали. По типу 10 зубьев, 11 зубьев, 12 зубьев.... подошло 9!!!! После того, как всё перепробовали. Потом ещё ездил к ним бендикс менять. 30 мин и уехал. Но у них склад под боком, они сняли, сравнили, поставили то, чего надобно. Могу узнать что у них нынче почём, но мне нужно точно знать, что спрашивать.

Константин, вот нашёл то, что у меня было записано:
Стартер: (Автозаводская)
501-44-21,   468-94-08.

Они где-то в районе магазина Брилле, на противоположной стороне. Я думаю ты уже мальчик большой, сам найдёш!

  с вами заблудишся блин. Спасибо!

Дурня какая-то. У них во дворе две смотровые ямы и стартер и генератор снимали сами и в домике у себя делали.
Причём в прошлом году на морозе чел полез и сам снял, пришлось ему малость денег добавить "за вредность".
Видимо народ обленился и по холоду работать не хочет.

То lazyk: Не, не один. Я тама тоже пару раз был.

стыдно признаваться но я скажу
в общем тема со стартером у меня заглохла, когда собирался делать оказалось что это геморно (точнее сыграл временной фактор помноженный на расстояние плюс моя собственная лень).  :-[короче говоря так и ездю с тем что у меня есть. Но лёгкий шок испытываю от того что после того как не смог завести бегемота прошло уже куча времени, за это время бегемот не разу не подвёл и заводится как обычно с пол оборота вопрос шо то було? ежели бендикс то он реально может вот так периодично? или же релюха так может какая долбать?

Проблему с бендиксом решил сам(клятву себе дал, на сто ни ногой) старым дедовским образом. Стартер снялся легко, без ямы, но такое расположение имеет минусы, так как защиты нет а есть много пыли,грязи и зимой соли. После чистки на корпусе появилась надпись Бош. Уж не знаю лучше ли он чем Митсубиши, но по слухам более ремонтопригоден. Открутил два болта и располовинил стартер на две части. Achtung! Посыпались шестеренки планетарной передачи! Я таких стартеров еще не разбирал. Щеточный узел решил не трогать потому как от добра добра не ищут, поэтому половину с электромотором отложил в сторону. Чтобы снять бендикс, надо открутить втягивающее реле, три винта под звездочку торкс 25. Десять лет сделали свое дело, никакие танцы с вэдешкой не помогли, высверлил головки винтов, снял реле ,оставшиеся шпильки откручиваются "от руки". Удивлен наличию пластмассовых деталей рычага бендикс-реле. Бендикс удерживается на оси планетарной передачи стопорным кольцом закрытым шайбой. Тут все как в тазах и тавриях. Снятый бендикс на сутки(возможно хватит на ночь) опускается в емкость с чистым бензином. Периодически прокручивается руками, несколько оборотов. Перед сборкой вымыл в бензине шестерни планетарной передачи и смазал немного смазкой Циатим. Читал на форуме про втулки, но в этом стартере похоже все на подшипниках. Люфта нет, так что собрал все назад добавляя по капельке смазки. Проверял стартер ключом без чипа(что бы мотор не завелся). Крутит легко без срывов, явно помогло, хотелось бы чтоб надолго. По опыту Таврии, такая процедура лечила бендикс на год, потом все повторялось и так пока не продал.Буду надеяться и отпишу как пойдет.