Клуб любителей пирожков, каблуков и минивенов
Гараж => Эксплуатационные жидкости => Тема начата: step-by-step от Ноября 28, 2015, 11:07:13 am
-
Помню покупал машину бу с оригинальным антифризом ,цвет кажется был желтый или зеленый (возможно красный). Перешел на синий - о чем жалею. Хочу поменять в системе антифриз на красный (на упоковке написано Al протекшен) то что мне и надо. Но хотелось бы знать какой идет в оригинале и его международная кодировка , чтобы подобрать совместимую замену.
-
Антифриз желтый G13
-
Вот вічитал: Класс G13 применяется только для алюминиевых радиаторов нового поколения автомобилей, их категорически нельзя применять для двигателей с медно-латунными деталями. А радиатор то у меня стоял и стоит медный.
-
Лить зеленый или синий! Красный лить нельзя.
-
аргументы
-
Так сказали на прверенном сто, где менял охлаждайку. Красный в наши машинки не лить, только зеленый или синий, хотя я и настаивал на красном, залили зелененкий.
И в автомобили PSA производитель рекомендует лить карбоксилатный сине-зеленый BASF Glysantin G33 (это прописано в сервисной книжке)
-
Карбоксилатный как раз красный, а зеленый на силикате. Может быть ты бы слил его во избежании коррозии
-
Не ведитесь на цвет, читайте спецификацию. Антифриз определённой марки может быть любого цвета по желанию покупателя. Наличие в автомобиле антифриза зелёного, синего или красного цвета ничего не говорит о его составе и "оригинальности" . При замене ОЖ руководствоваться рекомендациями, цвет пофиг.
-
А какие рекомендации для наших машин? В том то и дело что не нашел
-
просто оставлю ссылку, ознакамливайтесь. 8-) http://citroen-club.info/forum/viewtopic.php?f=24&t=7319 (http://citroen-club.info/forum/viewtopic.php?f=24&t=7319) Оригинальная жидкость синего цвета.
-
У меня в Берлинго в книжке были указаны жидкости и аналоги. Книжка уехала вместе с Берлинго. Если именно заводские рекомендации, то для теперешней машины вот.
-
Вот цитата из описания заводского антифриза ПСА (производитель BASF):
"..Glysantin® Protect / G33
Концентрат охлаждающей жидкости премиум класса. Не содержит силикатов
Разбавить перед использованием
Цвет: сине-зеленый
Специально разработан для автомобилей Peugeot и Citroën..."
P.S. Витя, прости, только сейчас увидел, что ты уже все написал *THUMBS UP*
-
У меня в Берлинго в книжке были указаны жидкости и аналоги. Книжка уехала вместе с Берлинго. Если именно заводские рекомендации, то для теперешней машины вот.
Ага, все тот же Glysantin G33.
-
Вот цитата из описания заводского антифриза ПСА (производитель BASF):
"..Glysantin® Protect / G33
Концентрат охлаждающей жидкости премиум класса. Не содержит силикатов
Разбавить перед использованием
Цвет: сине-зеленый
Специально разработан для автомобилей Peugeot и Citroën..."
Что и требовалось доказать :-D
-
У меня зелёный, но опираясь на то что я дальтоник, возможно он и сине-зеленый. Точно не красный и не оранжевый :-D
-
Блин а как ты цвета светофора различаешь?))
-
Подъезжаю, если машины стоят-значит красный.
-
Слышали что то про допуски производителей по охлаждающей жидкости: Cksifkb ASTM D 3306, ASTM D 4985, KSM 2142, BS 6580, SAE J 1034, JIS K 2234 ? Так вот какой у нас?
-
Для каблучков astm d3306. Как к этому ПСА относится, вопрос.
-
Значит нормалек .Дело в том что нашел красній отчественній атифриз с данніми допусками
-
Угу. У нас есть отечественный антифриз, который подходит на все машины.И даже одобрения Пежо и Ситроена, что в принципе редчайший вариант, гордо красуется на этикетке. А в результате экспертизы выяснилось что и температура кристаллизации выше и воздействие на алюминий превышает норму. Интересно, Пежо знает, что его одобрило? Гродненский тосол А40 можно заливать хоть в Бентли, хоть в Бугатти и какое то время он будет исправно служить, а вот какое это уже не только от Тосола зависит, потому как пример: Кум купил новый vw транспортер в 2008 году, в 2011, сразу после окончания гарантии насквозь прогнили алюминевые трубопроводы ОЖ. Антифриз был фирменный, фольксвагеновский. Сосед ездит на третьем пассате с 2003 года, вскорости после покупки менял радиатор, с тех пор тосол тот что с рабочего погрузчика спи...л и ничего....Все работает. Поэтому, моё мнение, радуйся,что у тебя такой автос и лей любой, более менее проверенный антифриз и не парься.
-
Олег, если вы так щепетильны по поводу антифриза, то может возьмите оригинал и не парьтесь :-D
P.S. Никакому ачэчественнаму я не доверяю..
-
Брал с салона. Залит АНТИФРИЗ СИНЕ-ЗЕЛЕНЫЙ "PSA LONGLIFE"
Citroen/Peugeot 9735.K0 Антифриз "PSA Longlife", 5л (кроме 4007, C-Crosser,107)
Citroen/Peugeot 9735.K1 Антифриз "PSA Longlife", 2л
Citroen/Peugeot 9735.K5 Антифриз "PSA Longlife", 1л (кроме 4007, C-Crosser,107)
Но реальный цвет какой-то насыщенно-голубой, ближе к синему чем зеленому.
-
WV что то я смотрю качеством в последнее время вообще не блющут.Да если такие радиаторы и др. части там уже стоят как мне прислали китайский Valeo- не удивлен. Сам радиатор не не много больше воздуха весил ( и то за счет упаковки).Оригинальный антифриз дорогой. Я склоняюсь взять Felix
-
Да сейчас все не блещут. Цена на авто ниже, на три года хватает, покупатель доволен. Просто мы ,увы, пока не в списке этих покупателей.
-
У вас в Беларусии тоже растаможка и постановка на учет космос? Помнится мне были времена когда все у вас на зарплату ездили довольно на крутых и свежих тачках. Или эти времена канули в лето?
-
Растаможка недорогая на автомобили от 3 до 5 лет, поэтому все на таких и ездим. Постановка на учёт недорого. Из России автомобили без растаможки, поэтому город наводнили крутые джипы и бизнес седаны "за недорого". Аналогично новые авто российской сборки подешевели почти в два раза. Т.е купить " за зарплату" автомобиль год полтора назад очень даже было можно. Сейчас ситуация меняется в худшую сторону. Автомобили все также доступны, а вот финансы.....Плюс надо продать свой старый автомобиль. А мы, беларусы, ещё не привыкли что купленный два года назад автомобиль потерял 50% стоимости
-
буржуи)) Батька все таки молодец.
-
Молодец. Посмотрим чем закончится.
Отошли от темы *flud*
-
http://www.total-lub.ru/Auto/lubadvisor.html (http://www.total-lub.ru/Auto/lubadvisor.html)
Там и по маслу показывает, и по остальным жидкостям.
Что интересно, для бензиновых и дизельного 1,6 двигателей только один вариант выдает, а для 1,9 - два варианта.
И на каждый двигатель разные интервалы замены.
-
Антифриз желтый G13
G13 - это новый, который фольксваген в свои новые двигателя льет и стоит в полтора раза дороже. В инструкции пишут, что смешивать с можно.