Клуб любителей пирожков, каблуков и минивенов
Гараж => Двигатель, системы выпуска и охлаждения, питания и зажигания => Тема начата: shur1k от Февраля 02, 2011, 12:26:10 pm
-
Пришло мне время менять масло. Полез я как обычно в яму, но пробка, зараз, уже была настолько слизана, что ни каким моим уговорам не поддавалась. Пробовал и тисками ее зажимать, не идет и все, слетают лапки, слишком мало тела пробки. Было решено поехать и отсосать вакуумом масло. После пол дня катаний в воскресенье я нашел только два места, где могут это сделать и то у одних был выходной, а у вторых сломался прибор. В общем потыкался я помыкался и решил что-то думать сам.
1. Решил соорудить из подручных средств прибор для отсоса масла. И так, из пустого баллона из под силикона, термоусадки и шпильки на 6 был сделан шприц для отсоса:
(http://ib1.keep4u.ru/b/2011/01/25/49/49f91eb61adaa5f21a9067b2a30fa0ec.jpg)
На ведре с водой он, в принципе, показал неплохие результаты. Но масло - это все же не вода, и в картере он оказался абсолютно неработоспособным.
2. Было решено приварить болт к пробке и за него и открутить, что и было сделано:
(http://ib1.keep4u.ru/b/2011/01/25/69/696225f895bd005baf12173dd112fe73.jpg)
При чем, как оказалось, аллюминий (силумин в данном случае) расширяется при нагреве больше чем сталь, поэтому пробку я выкрутил практически руками, без применения особых усилий. Замерял диаметр резьбы, получилось 12,5. Пока эту всю чудесную конструкцию закрутил обратно (ездить-то как-то надо). И теперь будем искать новую пробку.
-
Саша молодцом. Голь на выдумки хитра. Там на этой пробке резьба мелкая, нестандартная (размер сейчас не помню) был прецедент с зализыванием резьбы, так пока метчик нашёл - поипалсо.... Саша, у меня есть поддон для моего двигателя (Лесник подкинул), сегодня буду в гараже - гляну есть ли там пробка. Ежели она там, я тебе её отдам. Вечером звякну. А про нагреть - эт да. Я обычно на тёплом двигателе масло меняю, так пробка легко выкручивается.
-
slime пишет:
сегодня буду в гараже - гляну есть ли там пробка. Ежели она там, я тебе её отдам. Вечером звякну
О, супер, если найдется. Буду очень благодарен.
-
После покупки , я менял масло в движке сам.Не буду повторяться по методе,отмечу одно: ключ на пробке картера № 21 ,отлично подходит свечной ключ от карбюраторных авто! Я , лично , приобрел себе такой ,усиленный свечной в виде трубки - он прекрасно становиться на шестигранник пробки картера и довольно прочен для применения удлиняющего рычага...
Проблема, с которой я столкнулся(вернее сказать: может быть столкнусь в будущем), это маленький кусочек металлической пластинки( вероятнее всего, стопора??),размером 9х9 мм.Когда я менял масло,то поддомкратил левую сторону для того, что бы ,как можно большее количество старого масла ,покинуло двигатель.И в результате такого действия, из отверстия для слива масла выпал этот "незнакомец" :
(http://img267.imageshack.us/img267/1759/280120111143.jpg) (http://img267.imageshack.us/i/280120111143.jpg/)
Прошу опознать этого "незнакомца" !!!!!
-
Hа 21...??? у меня помоему на 17.. ключик к пропке..!!!
-
Если бы был на 17 , то я бы масло за пол-часа сменил,а так пришлось два часа колупаться!
У меня пробка на поддоне картера имеет наружный шестигранник под ключ № 21...
Видимо,имеется несколько вариантов пробок....
-
скорее несколько вариантов поддонов
-
Лесник пишет:
скорее несколько вариантов поддонов
У меня поддон силуминовый.А что , попадаются металлические ? Металл - однозначно лучше!На Пассате был именно металлический,так было такое,что и поддоном в бордюр въезжал.Последствий не было(за исключением, порванной подушки двигателя,которую менять было не сложно).На Таврии поддон был силумин,но он не пострадал ни разу.Что будет на Кореше, не хочу и представлять!!!Лучше такое не допускать...
-
к сожалению у нас тут есть товарищ с печальным опытом. в общем защита рулит
а поддоны есть и стальные. каких случаях какой ставился на 1.9 не скажу.
-
Лесник пишет:
к сожалению у нас тут есть товарищ с печальным опытом. в общем защита рулит Tea!
а поддоны есть и стальные. каких случаях какой ставился на 1.9 не скажу.
Да, есть такой товарищ. А будет два варианта: 1) если удар не сильный, то собсно, ничего не будет. 2) если удар достаточно сильный (как было у меня), то поддон просто трескается на несколько частей. Но, как показала практика, этот поддон отлично варится сваркой для алюминия.
P.S. До обработки болгаркой пробка так же была на 21.
-
Залез в погреб, посмотрел на пробку. Там уже покулибинили малость походу...
Ежели интерес представляет - возьму с собой 5-го числа!
-
Хм, у меня она не в том месте, но сама пробка очень похожа, возьми пожалуйста с собой, поглядим, может хоть для образца подойдет
-
бывают и стальные поддоны и пробка там действительно под ключ на "21". Алюминиевые поддоны вроде как стоят на машинах с кондиционером, так как он одним болтом крепится именно к поддону.
-
бывают и стальные поддоны и пробка там действительно под ключ на "21". Алюминиевые поддоны вроде как стоят на машинах с кондиционером, так как он одним болтом крепится именно к поддону.
Двумя болтами он (в смысле компрессор) крепится к поддону.
-
Двумя болтами он (в смысле компрессор) крепится к поддону.
[/quote]
:-( точно, двумя. Что-то я не то вчера написал :-[
-
ну у мню компрессор ваще с боку на крыле закреплен.
-
ну у мню компрессор ваще с боку на крыле закреплен.
У тебю - дорестайл, однако!!! Вот , наверно, где собака порылась!
-
собака простите у меня в багажнике катаеться :-[
а насчёт дорестайла думаю ты прав.
-
собака простите у меня в багажнике катаеться :-[
а насчёт дорестайла думаю ты прав.
И что, собака в багажнике ещё помещается ?? Для моего мопсика и заднего дивана достаточно! Уж размеры салонов в до- и после-рестайлах абсолютно одинаковые.
-
То что я в свое время поменял жигуля на бегемота не последнюю роль сыграло то, что алабайчик перестал помещаться на заднем сиденье. Как-то мент остановил, сказал ОГО, и вернул права...