Автор Тема: Меняется ли манжета на кнопке подкачки возле топливного фильтра ?  (Прочитано 7337 раз)

Оффлайн step-by-step

  • егерь
  • ****
  • Сообщений: 368
  • Репутация: +4/-0
  • Авто: Пежо Партнер 1.9D (1999 г.в.)
  • Имя: Олег
  • Расположение: Черновцы
Воздушит через кнопку подкачки топлива. Разобрал, промыл, собрал - все равно воздушит. Меняется ли манжета на кнопке и резиновое кольцо под крышкой корпуса этой подкачки? Чем это все можно заменить если кнопка окажется не ремонтная?

Оффлайн step-by-step

  • егерь
  • ****
  • Сообщений: 368
  • Репутация: +4/-0
  • Авто: Пежо Партнер 1.9D (1999 г.в.)
  • Имя: Олег
  • Расположение: Черновцы
Двигатель DW8 (1999 г.в.). Топливная Lucas DPC

Оффлайн strauss

  • Администратор
  • егерь
  • *****
  • Сообщений: 2727
  • Репутация: +111/-0
  • Авто: Пежо Партнер Типи 1,6i
  • Имя: Дмитрий
  • Расположение: Minsk

Оффлайн step-by-step

  • егерь
  • ****
  • Сообщений: 368
  • Репутация: +4/-0
  • Авто: Пежо Партнер 1.9D (1999 г.в.)
  • Имя: Олег
  • Расположение: Черновцы
Strauss спасибо за тему. Так и не понял на каком варианте фильтра можно остановиться, чтобі с минимальніми переделками его вставить. Не знаю и от какой машині спрашивать грушу подкачки чтобі с подходила по диаметрам штуцеров с неродным фильтром. Информация довольно разрозненная. Не могу побороть воздух на входе в насос . На подачу фильтра воздуха нет. Сегодня опять занимался помпой. Таки сломал крышку кнопки,но вышел из положения обхватив ее хомутом. Снял ,почистил нашел такое же резиновое уплотнительное кольцо на базаре ,поставил - все равно воздух идет на вход  насоса. Я не понял вот одного момента. В крышке фильтра после бумажного фильтра есть канал на какой то дополнительный фильтр тонкой очистки (из металлических столбиков) (подача на него сбоку) ,а с него уже в насос. Но этот же фильтр контачит своим низом с общей ванной, в которой нефильтрованная соляра и воздух, который может попадать в этот же столбиковый фильтр и сразу в насос . Как такое может быть что минуется по сути  бумажный фильтр?

Оффлайн strauss

  • Администратор
  • егерь
  • *****
  • Сообщений: 2727
  • Репутация: +111/-0
  • Авто: Пежо Партнер Типи 1,6i
  • Имя: Дмитрий
  • Расположение: Minsk
Я покупал грушу в магазине Пежо-Ситроен, про модель не парился. На ней с двух концов толстые штуцера до половины и потом тонкие, т.е. можно одеть и толстый шланг и тонкий. Фильтр от какого то корчвагена, по каталогу кнехта- KL41. На теперешний ум может и другой бы поставил(может и поставлю если машину до зимы не породам) , с подогревом от антифриза. По надёжности, простоте замены, с родным не сравнить. Ну и место установки можно варьировать.

Оффлайн step-by-step

  • егерь
  • ****
  • Сообщений: 368
  • Репутация: +4/-0
  • Авто: Пежо Партнер 1.9D (1999 г.в.)
  • Имя: Олег
  • Расположение: Черновцы
KL 41 пожалуй неплох. А что там за штуцер сверху еще торчит кроме подачи и віхода солярі? Это для спуска воздуха при подкачке или подключения обратки для прогрева?.

Оффлайн strauss

  • Администратор
  • егерь
  • *****
  • Сообщений: 2727
  • Репутация: +111/-0
  • Авто: Пежо Партнер Типи 1,6i
  • Имя: Дмитрий
  • Расположение: Minsk
Я думаю это для развоздушивания. Но я никогда им не пользовался *DONT_KNOW*

Оффлайн step-by-step

  • егерь
  • ****
  • Сообщений: 368
  • Репутация: +4/-0
  • Авто: Пежо Партнер 1.9D (1999 г.в.)
  • Имя: Олег
  • Расположение: Черновцы
Не могу побороть воздух на входе ТНВД. Но и не знаю куда под капотом засунуть данный фильтр ,чтобы можно было закрепить (потому еще и не купил .Предлагают о Кенго он тоже такой цивильненьки уже с креплениями и грушей но некуда всунуть!!