Клуб любителей пирожков, каблуков и минивенов
Гараж => Двигатель, системы выпуска и охлаждения, питания и зажигания => Тема начата: borman от Мая 11, 2013, 09:43:41 pm
-
На днях образовалась проблема с запуском двигла.Впечатление такое шо бак пустой и в сестеме нет топлива.Особенно это проявллось когда машина стояла передком на возвышении.При скатывании с возвышения и проведения манипуляций с пуском машина заводилась и работала как и нет проблемы и я спокойно ездил день.Сегодня утром машина опять не запустилась.Осмотр показал шо лопнул штуцер на крышке фильтра.Ремонт произвел при помощи медной трубочки подходящего диаметра которая плотно вошла в корпус крышки и двух компонентного клея быстросохнущего.А потом на трубочку надел отломаный штуцер а сверху клей и марля.завтра утром проверю как заводится.
-
Мне на сто отломали в самом начале совместной жизни с бегемотом. Тоже так соединяли, потом я просто заглушил отверстие в штуцере и шланжик тоже отдельно заглушил. Так и ездил пока не выкинул всю эту головную боль пластмассовую и поставил металлический фильтр-стакан.
-
Сергей, фото в студию. У меня есть крышка фильтра, да и корпус тоже...
-
Брательник на моем бывшем пирожке тоже менял корпус фильтра, старый должен был остаться, поспрашаю.
-
не захотел создавать новую тему , вопрос : менять ли топливный фильтр после 10000 пробега или тянуть до 20000 ? мотор 1.6 НDI. Заправка ОККО и ВОГ . завтра еду менять масло. :-)
-
не захотел создавать новую тему , вопрос : менять ли топливный фильтр после 10000 пробега или тянуть до 20000 ? мотор 1.6 НDI. Заправка ОККО и ВОГ . завтра еду менять масло. :-)
Санька, не выдумывай велосипед, есть люди меняют раз в 20тыщ, есть раз в 10тыщ! Но лучше конечно же раз в 10, много ты не сэкономишь, но зато не будешь переживать что твоя топливная даст сбой в самый ненужный момент. А ее ремонт ой какой не дешевый!!! Кто то может со мной не согласится, но я думаю так будет лучше!
-
Саитик , спасибо, я так себе и думал , ведь топливо у нас не "нектар", а форсунки дороговастые , завтра пильну фильтр пополам хочу посмотреть окко и вог на фильтре и фоты выложу :-)
-
не захотел создавать новую тему , вопрос : менять ли топливный фильтр после 10000 пробега или тянуть до 20000 ? мотор 1.6 НDI. Заправка ОККО и ВОГ . завтра еду менять масло.
Санька, не выдумывай велосипед, есть люди меняют раз в 20тыщ, есть раз в 10тыщ! Но лучше конечно же раз в 10, много ты не сэкономишь, но зато не будешь переживать что твоя топливная даст сбой в самый ненужный момент. А ее ремонт ой какой не дешевый!!! Кто то может со мной не согласится, но я думаю так будет лучше!
Полностью с тобой согласен, тем более зима и морозы не за горами, а конденсат па любому есть
-
Саитик , спасибо, я так себе и думал , ведь топливо у нас не "нектар", а форсунки дороговастые , завтра пильну фильтр пополам хочу посмотреть окко и вог на фильтре и фоты выложу :-)
Форсунки ой какие дороговастые, я за ремонт трех форсунок выложил 2100грн, плюс ремкомплект, снять поставить, проверить на стенде, в общем вышло 3200 вроде!!! Так что раз в 10 тыщ и ни метром больше)))
-
Я меняю топливный два раза в год весной и перед зимой и все.Канешно у меня простой дизель 1.9 DW 8 топливная Бош.А эти движки всеядные.И я не заморачивался о качестве соляры.Лил все шо предлагали.И из трактора в колхозе ииз тепловоза,заправки на выбор.
-
У меня когда то водитель на Рено Премиум залил солярку с тепловоза, решил с экономить, так попал на ремонт топливной аппаратуры на 1500 у.е, вот и с экономил
-
по моим меркам моя машина прошла все круги ада.Ни дня без простоя.Она у меня и мусоровоз и песое(пока не купил прицеп) и дрова,стройматерялы.решил два года назад проверить насос и форсунки то стенд показал давление 400 атм. на спидометре 550 000
-
И так сегодня заменил расходники, спокойно , без суеты заняло часа 2.5, менял сам. Как и обещал расколол топливный фильтр 1.6 HDI.
Заправляюсь только в основном на ОККО лью пульс , иногда обычный дизель на ВОГ.
Пробег после замены фильтра 9800 км.
Смотрим.
(http://m.io.ua/img_aa/medium/2699/93/26999398.jpg)
(http://m.io.ua/img_aa/medium/2699/93/26999399.jpg)
(http://m.io.ua/img_aa/medium/2699/94/26999400.jpg)
(http://m.io.ua/img_aa/medium/2699/94/26999401.jpg)
(http://m.io.ua/img_aa/medium/2699/94/26999402.jpg)
(http://m.io.ua/img_aa/medium/2699/94/26999403.jpg)
(http://m.io.ua/img_aa/medium/2699/94/26999404.jpg)
Как видим фильтр мог бы и походить , но явно не 10000 км. Так что меняем каждую замену масла и радуемся :-)
Песка , грязи, стружки , воды не обнаружено!
-
Спасибо за наглядность!Я меняю топл.фильтр после 14 т.км.Значит ,все О.К. *THUMBS UP*
-
да,значит не зря я перед баком еще и через 5микрон проганяю соляру.
после 20т.км. слегка пожелтевший был.
-
Есть такое понятие - "намывание фильтрующего слоя" для более тонкой фильтрации. Так в примере только 1/3 намыто. :-D :-D :-D
-
Есть такое понятие - "намывание фильтрующего слоя" для более тонкой фильтрации. Так в примере только 1/3 намыто. :-D :-D :-D
Петя, а подробнее)))
-
Мой топливный фильтр после пробега 20 тыс км и заправок на "ТНК" и "БРСМ" был значительно чище. Жаль не успел забег на 30 тыс км устроить.
-
Мой после 15 000:
-
Есть такое понятие - "намывание фильтрующего слоя" для более тонкой фильтрации. Так в примере только 1/3 намыто. :-D :-D :-D
Петя, а подробнее)))
Про "намывку фильтрующего слоя" это я чуток пошутил. Такое есть при фильтрации в масложировой промышленности. Там на мельчайшую сетку с нержавейки некоторое время происходит намывка фильтрующего слоя из фузы, а уже опосля проходит тонкая очистка масла.
К топливным фильтрам такое не относится. Но и смотря на фото тех верхних примеров становится понятно, что они могут пройти ещё не одну тысячу км. И то потемнение нижней части легко будет пропускать не холодную соляру.
-
сегодня на местном форуме нашел:
продам неодимовые магниты
10 грн шт
можно самому сделать данное устройство нужно всего 4 магнита
Результат действия устройства TURBOMAG:
Снижение расхода топлива от 10% - 20%
Увеличение мощности двигателя до 5%
Снижение выброса CO и CH на 40% - 50%
Очищение цилиндров от углеродно-шлакового налета
Безопасное использование для двигателя
Эластичная работа двигателя
Кто то слыхал о таком или это бред полнейшей
-
сегодня на местном форуме нашел:
продам неодимовые магниты
10 грн шт
можно самому сделать данное устройство нужно всего 4 магнита
Результат действия устройства TURBOMAG:
Снижение расхода топлива от 10% - 20%
Увеличение мощности двигателя до 5%
Снижение выброса CO и CH на 40% - 50%
Очищение цилиндров от углеродно-шлакового налета
Безопасное использование для двигателя
Эластичная работа двигателя
Кто то слыхал о таком или это бред полнейшей
Еще лет 20 назад в "За рулем" была статья, что это чушь.
-
Выковыриваешь из старого жесткого диска неодимовые магниты, облепливаешь ими топливопровод, фильтр, бензобак, а также масляный фильтр и всё остальное, что твоей душе угодно. Проезжаешь много километров, скурпулезно высчитывая расход горючки, масла, и понимаешь, что правильно сделал, что расковырял жесткие диски, а не повелся на развод купить те же магниты за безумные деньги.
Самое разумное применение магнита, которое было предложено на форуме - положить его в бачок гидроусилителя, чтобы собирать железную стружку. Можно доставать упавшие железяки из труднодоступных мест. Удобно лепить тряпку на стенку железного гаража. Короче, можно найти массу более полезных применений для магнитов, чем лепить на бензопровод.
-
Это отсюда
http://turbomag.net/index.php?option=com_content&view=article&id=68&Itemid=100 (http://turbomag.net/index.php?option=com_content&view=article&id=68&Itemid=100)
------------------------------------------------------------------------------------
Когда я должен проверить свой расход топлива и когда я могу ждать результатов от Turbomag?
Проведите проверку расхода перед установкой Turbomag. Расход - это суммарный пройденный путь, поделенный на израсходованное количество бензина. Некоторые люди верят в уменьшение расхода больше, чем оно на самом деле есть. Чем больше пробег автомобиля без использования Turbomag, тем больший пробег требуется для выхода на улучшенный режим.
Почему нужно проехать 1500-2000 км на старых автомобилях чтобы получить максимальный эффект при использовании Turbomag?
Этот пробег позволит удалить углеродно-шлаковые отложения в системах двигателя, образующиеся из за неполного сгорания топлива. Это происходит после пробега 1500-2000 км., или после сжигания 3-4 полных баков бензина.
--------------------------------------------------------------------------------------
А если на новое авто поставить? То ж эфект должен быть сразу. Продавца на такой тест затянуть. Уверен - не согласится. После 3-4 баков горючки уже давно пройдёт 14 законных дней возврата товара. На это и рассчитано.
На Крещение к батюшке коновку горючки. 200 гр. при каждой заправке добавлять. И то польза вероятнее будет.
-
Магниты могут стружку убрать из топлива, и то, она будет висеть на тех же магнитах. А если у тебя плохо одрегулированы клапана или уже подношеный двигатель и впоследствии плохо сгорает топливо, то как они (магниты) понизят СН (то-бишь улучшат горение)? 8-)
Развод все это. *protiv*
-
Еще на Жигулях, на Опеле и на Мерсе помещал магнит в поддон двигателя. После снятия поддона магнит был похож на дикобраза, из-за налипшей металлической стружки.
-
:-[ там эта,когда наиграетесь с магнитиками из винтов то не выбрасывайте а пришлите мне :-[ :-D