Заменил. Была оборвана во втором цилиндре (если первым считать тот, где форсунка с датчиком подъёма иглы). А так-же заменил нах регулятор холостого хода. Снял тот узел, где стоит клапан ЕГР и воздушная заслонка. Решил проверить как она работает (понимаю, что не совсем правильно, но просто потянул воздух из верхней трубочки) а он вроде и не работает... Залил всё обильно ВДшкой, выгреб кучу липкой чёрной срани, ещё раз залил ВДшкой и оттёр все после откисания (в этой черной срани был весь, по самую жопу, ну, т.е. до того места откуда руки растут). Попробовал потянуть воздух опять - неболльшой щелчок и заслонка задвигалась... Про всяк случай ещё раз ВДшкой прошёлся и всё собрал. УРААААА!!! Заводится с полподхвата, мерзковонючий синий дым "нахолодную" пропал и вроде-как ехать стал получше. И холостой стал на холодном ~ 1050, на горячем около 900.
З.Ы. Извините, шо без фоток, но помощник-фотограф уроки делал в это время, а у меня руки имели такой цвет, шо фотоаппарат не возьмёш.
