Да,наверное не свечи.На них подумал потому что проблема появилась утром,когда двигатель совсем остыл.Да,перед тем как пошел сизый дым появился сильный запах соляры,наверное из выхлопной,потому как подтеканий нигде не обнаружил.

Может и не там, но аккумулятор глянь (что у него с напряжением) было у меня подобное - не захотел заводится, а когда подхватил - лупанул белым дымом как завесой. Ступил комп из-за аккума, но у меня аккум следом и помер. До Умани меня на шнуре притянули, а там я новую батарею вернул и поехал.

У тебя DW8 или DW8B?

Так зараз літо, свічки накала не задіюються при запуску

Це у вас, шановний, вони літом не задіяні, бо двигун з безпосереднім вприском, а от на 1,9Д вони дуже задіяні навіть літом. І якщо дві свічки не роблять, то двигун буде погано заводитись навіть літом.
А по всем признакам, как раз на свечи и похоже, но поскольку все  4 сразу помереть не могли, то надо смотреть на реле свечей.

Двигатель DW8B,сегодня спецы посоветовали проверить зазоры в клапанах

Проверил зазоры в клапанах,все четко:впускные 0.15,выпускные 0.35.Сегодня утром перед запуском накачал ручной помпой,заводилась так же паршиво как и вчера.Спрашивал у знакомых дизелистов,говорят форсунки льют.Но в работе двигателя кроме плохого пуска на холодную с сизым дымом ничего не изменилось:ни расход,ни тяга.Под горку вдавливаю тапок в пол,идет как ракета,сзади ни единого намека на дым с выхлопной.Хотел спросить,на топливном насосе(Лукас)два тросика,один на педаль газа,а второй зачем?Какая его функция?Еще на форуме вычитал,что на холодную обороты двигателя 1000-1100об.мин,по мере прогревания спадают на 850,у меня всегда 800.Может не работает какой то пусковой механизм?
Да,написал,может это уже надо не в эту тему?

Значит он у меня не работает,это может быть причиной плохого пуска?

Нет,с двигателем ничего не делал.Сегодня завелась так же плохо.В месте присоединения прозрачной трубки к тнвд,которая идет от фильтра к насосу,сегодня обнаружил капельку соляры.Может подсос воздуха?