Дайте пож. совет: собираюсь менять ремень ГРМ, пробег ремня 90 тыс. (хотя по местным нормам можно 120 тыс. на одном ремне ездить). Двиг TU5JP4 (1.6 бензин), пробег машины под 280 тыс.

Сальники коленвала и распредвалов не менялись за ненадобностью. Открою крышку ГРМ - конечно осмотрю состояние сальников. Но если они не текут: стоит заменить, или лучше не трогать?

Заменить вроде и неплохо, но лучшее - враг хорошего, чего ради трогать нормально работающий узел.