Нет не узнавал! Хотя интересно но я даже не знаю где у нас в Крыму разборки по бегемотам есть!

заклинить там может только подшипник... наверное...

Нет, подшипник там как раз не клинит - он просто разваливается. Свой я уже менял полтора года назад. А заклинить может электромагнитная муфта, которая, собсно, и включает компрессор по нажатию кнопки в салоне. Т.е. пока кондишка не включена, то шкив просто крутиться на подшипнике на валу, вал стоит. Когда нажимается кнопка, то муфта клинит шкив на вал и вал начинает вращаться, гоняя хладогент по системе.

в общем накаркали. сегодня пол дня промудохался со своим супер клиренсом вторую половину на сервисе автокондюков, дык вот развалился именно тот самый подшипник на валу кондиционера (я думал на помпу гура которую ужо однажды ремонтировали после дуба) и начал издавать визжащие звуки типа турбины. в общем на рынок перова я тулился в своём любимом амплуа: без ремня, соответственно гура и гены за тем самым подшипником который к слову сказать имеет вн. размер 35 наружный 55 - высота обоймы 20 мм. стоимость сего девайса 100 гривен. завтра обещали поставить бегемота на лапы отпишусь во сколько это всё обошлось полностью (с работой и заправкой). кстати после того как подшипник развалился кнопка в салоне кондюк не включала ваще!

пи.си. должен заметить 1.9 мотор не нагруженый ремнём, геной, гуром, кондиционером и роликами легко на окружной развил 145км на светофоре стартовал тоже достаточно уверенно. а в салоне тише чем в бензинке с хорошей шумкой

завтра обещали поставить бегемота на лапы отпишусь во сколько это всё обошлось полностью (с работой и заправкой).

Эмм, а заправка-то зачем? Мне просто открутили компрессор от поддона (он висел на шлангах), съемником стащили шкив, достали оттуда старый подшипник, запрессовали в него новый, потом одели все обратно и вперед.

заправку я делаю перед каждым сезоном, как и чистку всей системы. сегодня весь день на маршрутках и в метро, даже за бегемотом не успел

Хм, а я у себя ни разу за все время не заправлял, кондик холодит нормально, т.е. достаточно. Как думаешь, есть ли смысл?

Хм, а я у себя ни разу за все время не заправлял, кондик холодит нормально, т.е. достаточно. Как думаешь, есть ли смысл?

есть смысл проверить давление в системе, если ниже нормы дозаправить. если всё в порядке - радоваться жизни и не мешать технике работать. я свой не могу не заправлять потому как 1) кондюку в сентябре будет 12 лет, по этому то там резинка то там дырка... чтоб этого не делать нужно поменять все магистрали и жить припеваючи, но такое не возможно потому как заводская пайка очень сильно отличается от той кустарной даже на самом фирменом сервисе.

скока хохлобаксов отдал за заправку?

пока ничего не отдал, утечку они обнаружили но бегемота я разбирать не дал потому как сегодня он мне по работе нужен был хоть вой. завтра с утра продолжат. кроме того посетил Володю электрика на полярной, ещё раз убедился в его профессионализме (но об этом в другой теме опишу, собсна эту наверное тоже стоит разделить на ремень и кондиционер (если Славка сможет буду благодарен (я сегодня и морально и физически и эмоционально зае задолбался))).

Ислям, я тя поздравляю!
в последний мой обрыв ремня навесного я вложил около четырёх сотен зелени. а ты отделался лиш свежими впечатлениями. не знаю как у тебя но на моём стоит пружина-натяжитель, нужно поискать на ситроклубе я где то писал о ней, и несколько коллег мне помогали её идентефицировать в том числе и shur1k за шо им всем великая подяка. дык вот эту пружину нужно менять на вместе с роликами (т.е. заказывать комплект натяжного ролика с механизмом) каждую вторую замену. (на сколько этот совет верен не знаю, нужно в умную книжку заглянуть)