Клуб любителей пирожков, каблуков и минивенов
Гараж => Двигатель, системы выпуска и охлаждения, питания и зажигания => Тема начата: borman от Ноября 23, 2011, 11:38:19 pm
-
Всем привет! Слышал что тнвд настраивают по часовому индикатору.Немогли бы просветить по этому поводу !? :-(
-
А что конкретно интересует ? Нужно 2 индикатора часового типа. Один вкручивается в головку блока для контроля ВМТ, второй в попу ТНВД для контроля плунжера, вращая ТНВД вокруг оси настраивают необходимый момент впрыска.
-
Если я выставлю все метки на двигателе то как настроить правельный впрыск?
-
Найди книгу по двигателю, там расписано.
-
Вращая корпус ТНВД добейся стабильной и мягкой работы двигателя. И легкого пуска. Возможно потребуется на ТНВД перекинуть на зуб и уже потом вращать из соответствующего крайнего положения
-
Олег, вращая болт регулировки ХХ "добейся стабильной и мягкой работы двигателя" и нафиг тебе этот тахометр :-D
-
Дим ты о чем?
-
Я о том, что нафиг тебе этот тахометр. Вот также на слух добейся устойчивой и мягкой и равномерной работы мотора на ХХ и забей.
-
Так ты впрыгнул из другой темы))) Насчет мягкой работы это есть .Но проблем в том что обороты растут при нагретом двигателе (хоть и мягкие) .По технологии регулировки надо начинать выставлять с малых оборотов определяя по тахометру и т.д на всех этапах .А как я на звук определю. Второй момент я люблю ездить на повышенной передаче даже медленно- это не есть хорошо .А так бы по тахометр меня малость сдерживал бы на переключение на более высокую скорость.