Клуб любителей пирожков, каблуков и минивенов
Гараж => Двигатель, системы выпуска и охлаждения, питания и зажигания => Тема начата: byba от Января 25, 2016, 08:52:31 pm
-
Кто в курсе от чего появляются пузырьки в шланге подачи топлива перед фильтром
-
перед фильтром то фигня, думаю качество топлива такое, и стало желеобразное, у меня такое было когда мороз за 20 стукнул
-
Насколько помню, трубка подачи топлива на баке одевается на штуцер такой же защелкой, как и та что выходит с фильтра. Может там сосет? Потом, под днищем трубки голые, любой удачный камень может сделать дырочку. Короче, всё просмотреть не мешает.
А как узнал, что там пузырьки, там шланг, вроде, не прозрачный?
-
Шланг точно прозрачный, а топливо есть в баку? и в чем еще проблема, двигатель заводиться?
-
Прозрачные после груши
-
Завожусь. и топливо есть
-
Честно говоря, я уже не знаю, на сколько плохо эти пузыри. У меня в трафике были пузыри в трубках даже летом. При этом машинка заводится с пол тыка что летом, что зимой при -20.
-
У меня эти пузыри как только купил машину....Уже два года так. Все работает и хрен с ними, тьфу три раза. Мотор 2.0. Последнее время не смотрел... Может пропали.Если не забуду то завтра гляну.
-
пускай техника работает, не надо ей мешать
-
Докладываю.Сегодня глянул на пузыри-нету.Последнее что я делал, так ето менял топливный фильтр.Может что то лучше где то уплотнилось или защелкнулось, так как стакан снимал.Может и через стакон подсасывало-не был сильно зажат. Так что проверте етот момент.Может потеплеет и появиться....
-
У меня пузыри появляются в зимний период когда бак заполнен на треть. как я понимаю ето пузыри воздуха если их не много то машина заводится, а бывает такое что приходится грушой их прокачивать вручную когда их много мешают поступлению топлива
-
Обнаружил у себя на Берлинго откуда берутся пузырики, точнее не я, а батя что то ковырялся, начала турбина отключаться при движении на оборотах 2200 - 2500, заехал на диагностику, показало что не достаточно горючей смеси, и по этому отключается, обнаружили место подсоса воздуха, на фото показано, вопрос:
как то ремонтируется данный разъем или нужно покупать новый?
(http://s42.radikal.ru/i096/1604/b2/47fb5db63d90.jpg) (http://radikal.ru/big/ca4f4397403b4b1f9e692a15a7fbcb83)
-
каким образом было обнаружено что подсос воздуха именно в этом месте?
-
Ремонтировал похожий коннектор. Там внутри уплотнительные колечки из резины. Поменял их на сантехнические.
-
Сантехнические не есть гуд - они же не маслобензосоляростойкие. Лучше подобрать в автомагазине от чего нибудь типа карбюратора.
-
каким образом было обнаружено что подсос воздуха именно в этом месте?
мыльная пена и обратная подача воздуха
-
Сантехнические не есть гуд - они же не маслобензосоляростойкие. Лучше подобрать в автомагазине от чего нибудь типа карбюратора.
Уже пару лет служат... буду фильтр менять, погляжу насколько они соляростойкие... :-D
-
А что значит турбина отключается? Она же сидит на одной оси с крыльчаткой выхлопа.И если машина работает, то обе крыльчатки крутятся в любом случае? Или как?У нас же она простая, не регулируемая.
-
Правильнее наверно было сказать что комп переводит мозг в аварийный режим и пропадает эффект турбоподхвата. При этом в теории должен чек загораться.
-
Правильнее наверно было сказать что комп переводит мозг в аварийный режим и пропадает эффект турбоподхвата. При этом в теории должен чек загораться.
все верно, загорается чек и обороты сразу падают, заглушил - завел все нормально, на высоких оборотах проблемы нет, только на плохой дороге на низких оборотах
-
Тоже имею пузыри на входе в ТНВД. Проблему не смог побороть. Забил и езжу так.
-
Сосет на фильтре
-
Дима если ты помнишь проблема эта у меня давняя и я боролся с ней как мог и с твоей помощью тоже. Подозреваю что подсос на помпе топливного фильтра -но не доказано так как менял и там несколько раз резиновое кольцо- эффект нулевой. Менял кольцо и под корпусом фильтра и под крышкой, и в трубках и еще не известно в какой жопе..)))
-
Если не мешает ,забей, если это проблема- вэк корпус фильтра вместе с помпой, вместо них грушу и мет.стакан фильтр.
-
Та забил уже как больше года
-
На моем старом с 1.9 тоже была проблема подсоса воздуха. Решилась заменой всего корпуса топливного фильтра. Сейчас на машине брат ездит уже года 4 все ок, нигде ничего не подсасывает.
-
Думал о замене когда то. Дорогова то выйдет.Пусть пузырит дальше
-
в сусіда на Експерті (1.9, 1997 +- року) та сама проблема...
пухирці повітря... зявляються після фільтра (верх фільтру знімали, внизу наче немає)
пробували шліфануть - не допомогло...
на обратці куча пухирів...
можна було б забити ,але на холодну ледь заводиться і трусить поки не прогріється...
-
Надо менять весь корпус фильтра. Проблема в подсосе воздуха на помпе подкачки. Ее никак не устранить - почти одноразовая неудачная конструкция.
-
груша підкачки і всі шланги/штуцери після фільтра до ПНВТ нові...
корпус фільтру шліфували (дугами між болтами пішов)...
фільтр і відповідно прокладка на ньому нові...
а все рівно на холодну ковбасить...
на гарячу гуд...
на виході обратки з ПНВТ соляра з пихурями... перед фільтром (в корпусі фільтра зі знятим фільтром) нема...
-
Если не мешает ,забей, если это проблема- вэк корпус фильтра вместе с помпой, вместо них грушу и мет.стакан фильтр.
Та тоже думал о таком варианте, но как же подогрев соляры?