Господа ,кто располагает технологией регулировки на машине данной аппаратуры? У меня есть проблемка. На горячую обороты ХХ довольно неплохо поднимаются.Из-за этого повышенный расход топлива. Начинаю выставлять обороты ХХ естественно  на холодную, потому как  зазор (преднатяг) рычага RAL можно выставить только на холодную, потом температурный трос ослабевает,что сбрасывает обороты, но этого недостаточно.

Вот давно это было... Почитал тему... ностальджи...

Обороты нечем померять , нема тахометра н машине,хочу сделать стробоскоп. Кто имеет нормальную проверенную схему?

У меня есть китайский тахометр. На ибеях купил за 10 баксов. Клеишь наклейку на маховик и светишь лазером. Меряет неплохо, я использую для измерения частоты вращения вентиляторов. Но девайс нужен по работе, отправить не могу...

Это называется "измеритель частоты оборотов" или "тахометр", он реальную частоту показывает по отраженному сигналу. Стробоскопом вы регулируете частоту вспышек до того момента, пока не увидите "неподвижную картинку". Частота оборотов кратна частоте стробоскопа.
Мой вот:
Тахометр

Запросто, только для этого в Киев ехать придётся. Лексию я отправляю клубням, т.к. девайс был куплен "поиграться". Тахометр - для работы, и необходимость померить частоту вращения вентилятора или шкива мотора возникает нерегулярно, но в самый неподходящий момент.

Может не 10, а 12. Помню, что около 10-ки. По ссылке 15, завтра "черная пятница", есть шанс и дешевле купить.

Если на ибеях купил, то обойдётся в стоимость плюс доставка, если товар стоит менее 150 уголовных едениц. Если более, то плюс таможенная очистка. Как там покупать - очень просто, если разобраться. Изначально выглядит непросто. Но это уже в другую тему...

В более новых есть датчик оборотов коленвала. Заводится в комп двигателя.