Клуб любителей пирожков, каблуков и минивенов
Гараж => Двигатель, системы выпуска и охлаждения, питания и зажигания => Тема начата: borman от Апреля 09, 2013, 12:47:17 am
-
Мужики на днях потек сальник (задний ) коленвала масло рекой.Загнал на сервис робота с запчастями 400 грн.По ходу ремонта оказалось шо нужна замена корзины сцепления -стерлись лепестки.Ценник 1200 гривен.В растроиных чувствах шо нужно выложить 1600 грн отремонтировал бензогенератор на 1 киловат и бензокосу .Вот такой толчек для творчества!
-
И у мя чуток подтекает.. но пока не сильно. Планирую совместить с заменой сцепления, если доживет.
-
І в мене соплить трохи, але не смертельно поки що
-
За семь лет как у меня эта машина второй раз меняю сальник.
-
В Киеве только КПП снять-поставить стоит 650 грн, так что нормально.
-
А где там смотреть, чтобы увидеть подтеки, что они из сальника?
-
Всем привет! Сегодня забрал свой бегемот из ремонта сальник заменили и полностью комплект сцепления.Сальник 90*110*7 .Планировали заменить токо корзину но как выяснилось мой диск на 4 мм больше пришлосьменять полностью .Старое сцепление было 204мм,а новое 200 мм.В итоге 1800 грн.
-
Ну-с, с выздоровленницем вас!
-
Сьогодні коли міняв трос щеплення побачив що з заді мотора все в маслі, тягі всі в маслі... Завтра буду розбиратися. :-(
-
Це не показник що тече сальник .Може також стікати масло з клапаної кришки по блоку на вали напівосей
-
Вже вияснили, із - під клаппаної тече...
-
Вже вияснили, із - під клапаної тече...
-
у меня тоже сопливит, моторист сказал пока капля не висит , вскрывать не буду :-)
-
Меня это тоже ждет, течет не то слово. Но мастер опасается за выроботку на коленвале где ставиться сальник !