А история такая: Ехал ночью на море, на скорости 130км загорелась масленка и чек двигателя, двигатель естественно заглох, и больше никогда не завелся! А причина такая -в третьем цилиндре выбило седло из под клапана, пружина вылеетела , побила низ поршня, погнула распылитель форсунки! Плюс к этому вскрытие показало что на распредвалах уже в некоторых местах на шейках есть червяк! Мастер хороший знакомый, обещал сделать все очень хорошо, да и репутация у него хорошая!
Но вот я теперь задумался, может уже не стоит эксплуатировать машинку после такого ремонта, взять да продать!
Что скажете друзья?

Для меня есть два критерия пригодности автомобиля. Первый - кузов. Второй - двигатель. Кузов поменять сложно а двигатель можно. Вывод... Если кузов живой, то сравницену ремонта двигателя и цену бушного естественно с заменой. Удачи.

Вот это засада, если решишься двигатель менять, стучи, попробуем что то толковое подискать

Я для себя решил менять двигатель на старом, кузов живой, а двигатель - два года назад сказали что ещё пару месяцев и в утиль... А эта гадина второй год тарахтит (правда зимой всё тяжелее заводится).
Короче я - за замену двигла, но тут одно НО! Крым!!! Что там с российскими законами при замене двигателя?

Что там с российскими законами при замене двигателя?

Да ничего особенного. Меняй на какой понравится. Регистрировать не надо.

На счет пробега двигла ничего не скажу , на одометре 150тыщ а в реале хрен его знает((( с кузовом все отлично, тьфу тьфу