Клуб любителей пирожков, каблуков и минивенов
Гараж => Двигатель, системы выпуска и охлаждения, питания и зажигания => Тема начата: step-by-step от Марта 21, 2015, 10:25:54 am
-
Как то прочитал темы насчет замены пружин и т.д. Так вот люди жалуются что летят опорные подшиники после этого. Хочу отметить ,что несмотря на свою невзрачность -это одна из самых неубиваемых деталей.При замене пружины разберите его (снять завальцованное кольцо) почистить смазать и обратно завальцевать) .Будет ходить до следущей поломки пружины.Ну а если так как у нас на сто делают -меняют пружину а в подшипник никто и не заглядывает(так в грязи и остается) или же сажают новый подшипник прямо в грязь то деньги на ремонт-деньги на ветер.Делайте сами и будет вам счастье
-
Можно сделать без развальцовки. Мы так поступали при ремонте выжимных на сельхозтехнике. Берёшь металлическую банку из-под консервов, наполняешь её смазкой (салидолом, литолом) запихиваешь в смазку выжимной, и нагреваешь банку на электропечке. Расплавившаяся смазка заполняет весь подшипник без разборки. как-то так.
-
да а грязь и ржавчину оттуда тоже не мешало бы убрать ,без разборки никак
-
При покупке авто не заметил что одна пружина лопнула, почти в самом верху, когда менял пружины то под стойками осталась только шелуха от опорных подшипников, короче их там просто не было. Как стойки поворачивались я не знаю *WALL* хотя ничего не стучало и не хрипело, только руль тяжеловато крутился (но об этом я узнал только тогда когда поменял опорные подшипники) :-(
... -это одна из самых неубиваемых деталей...
и насчет неубиваемости это еще вопрос :-D
-
Обоймы подшипников выполнены из жестянки, она просто сгнивает и распадается на куски.
-
Пружина практически всегда ломается в верхней части. У меня сначала поломалась одна потом через года 4 и другая.Долго я ездил не обращая внимания на хруст.Сняв подшиник увидел что жестянка начала стираться, но еще живая. Не встречал случаев когда подшиник выходил из строя с хорошей пружиной,хотя не исключаю,там очень грязное место.