Гарантия - ну наверно мое слово. Но можно и проверить разрезав корпус . Но не советую потому как лишний раз нарушится уплотнение которое вложено между каталиком и корпусом (асбест ,минвата). Дело в том ,что если двигатель хорош и аппаратура в норме то и выкид будет в норме,а если чуть не то (форсуны,кольца,аппаратура и т.д), а это 90% случаев будете платить штрафы или взятки каждый раз. Да еще хочу сказать каталики пробитые ломом на химию не берут (там все ячейки разрушины и сыпятся прямо в руках , смысла делать уже их нет. Катализатор кроме того что дожигает газы и др. , выполняет еще очень много функций и является неотъемлимой частью глушителя .Кто же ведется на замену его на дырку , по меньше мере поступает неумно и за свои деньги лишается важной части выхлопной системы и дает наживаться аферистам
