Похоже что термостат не открывается

Похоже, но ведь он открывается на 110, а раньше на 100 градусах.

SSvitosSS ,вентилятор в пробке до скольки температуру сбивает? Оба крутятся?

SSvitosSS ,вентилятор в пробке до скольки температуру сбивает? Оба крутятся?

В пробке и на месте сбивает на чуть выше 90. Карлсон у меня один и вроде крутит на одной скорости, но я точно не могу определить.

Да, и ещё один прикольный момент - есть у нас одноклубник, у которого подключили карлсона наоборот. В итоге он не помогал, а мешал работе.

Так я же ничего не трогал 

П.С. Сейчас меня осенило, может после пробивания носом сугробов я чего-нибудь повредил? 

SSvitosSS, чудеса, все вокруг плачут ,что не могут прогреть hdi -шные моторы. А температура радиатора в момент включения вентилятора соответствует показаниям датчика ? 10 секунд очень мало, у меня крутится пока не опустится до 80° .Это редко бывает, летом в пробках. Но у меня термореле на радиаторе, а у тебя комп включает обдув. Коллега недавно писал ,что винт включается сразу после заводки мотора. Тоже глюк, но наоборот. Может происки компа? Почему так рано вентилятор отключает.

чудеса, все вокруг плачут ,что не могут прогреть hdi -шные моторы.

10 - 15 хв на холостому і 60 градусів

SSvitosSS, бес меня попутал, название темы прочитал и не обратил внимание на твой мотор. Если кондиционер есть то винт включают мозги, если нет то термореле. У тебя как?
 IIromkaII я с тобой согласен - hdi исправный должен работать в рабочем режиме. Про плач нпчитался на ситрофоруме

Реле на радиаторе слева, но оно наверное непричем. Скорее всего термостат не полностью открывается или даже так-открывается совсем чуть-чуть. Температура поднимается, датчик срабатывает, винт включается и быстро остужает радиатор (из-за прикрытого термостата приток горячего антифриза в радиатор минимальный) датчик отключает винт, а мотор то горячий. Получается слабая циркуляция через радиатор. Вот как то так.
У меня два винта. Интересно в чем разница. Еще совет-не штурмуйте носом сугробы. Снег забьется в ложе вентилятора, слежится там и счастье если первым предохранитель сгорит. Дружа имел другое "счастье" менять моторчик винта. В старом ситрике у меня вентилятор стоял со стороны мотора. А здесь с улицы. Непонятное решение.

Тебе сфоткать где термостат стоит? У меня в "синем" такое-же двигло, как у тебя!

Если не тяжело сфоткай пожалуйста.
А у всех на этом моторе только одна скорость на вентиляторе, как у меня?