Клуб любителей пирожков, каблуков и минивенов
Гараж => Двигатель, системы выпуска и охлаждения, питания и зажигания => Тема начата: Anton_S от Ноября 09, 2015, 04:29:41 pm
-
Проблема следующая - при прямолинейном движении и стабильных оборотах 2300 - 3000 об\мин наблюдается как будто отсекание либо уменьшение оборотов. Т.е. едешь по трассе как будто бы нормально, но вдруг двигатель начинает как будто давиться, легкое движение педалькой и все гуд.
Фильтра все меняные (ставлю только Пурфлюкс), клапана регулированные, ТНВД в норме, расход тоже 9-10 город, 7-7.5 трасса.Не дымит и не пыхтит, масло не берет.Не могу понять в чем прикол. Такое с момента покупки уже 2 года. Ошибок тоже вроде нет.
Совет старейшин и мудрецов что скажет молодому ситроводу.
-
Мотор простой или с турбиной? Если простой ,то это ТНВД выдергивается. У меня наоборот, обороты подвисали при отпускании газа и кратковременное нажатие на педаль исправляло положение. Какой то там внутри регулятор подклинивал. , не вникал сильно. Вот такое предположение.
-
У меня движок давился когда глушак забился. Пришлось чистить и катализатор и глушитель химией. Все гуд.
-
Открути глушак посмотри как будет ехать
-
Спасибо за советы ! Глушитель не откручивается вроде, залезу посмотрю на всякий случай. Газует нормально, обороты тоже набирает вроде ничего для такой массы и движка 1.9. Дрыгатель не турбированный, обычный , машинка 2006 г\в. Ранее промывалась система присадкой в топливо и иногда добавлял масло двухтактное(особо ничего не почувствовал). Спрашиваю может это особенность такая у 1.9. На Бегемоте тоже 1.9 но на нем мало очень езжу- поэтому сравнить особо не получается.
-
Но скорее ТНВД тоже присоединяюсь. У меня машина напрочь глохла когда обратка в ТНВД забивалась элементами сепаратора подшипника.