Клуб любителей пирожков, каблуков и минивенов
Гараж => Двигатель, системы выпуска и охлаждения, питания и зажигания => Тема начата: strauss от Мая 08, 2014, 11:37:07 pm
-
Я уже бензинку свою 1,4i слабо помню, да, винт крутился после остановки мотора, но вроде не долго. А тут ещё не лето-15 градусов, машину заглушил, а винт крутится около пяти минут. Как у вас на бензинках это происходит?
-
На моем 1,4 вентилятор сразу обесточивается после выключения зажигания и включается (если горячий двигатель) только когда уже двигатель завелся, то-бишь питание на него идет по тому же принципу, что и на вентилятор печки.
А то что у тебя 5 минут после глушения двигателя работает, как то не правильно наверное, это ж не на дизеле аккумулятор.
Я вообще считаю, что на своем бегемоте невозможно посадить аккум, если все подключено через БСИ. У меня если габариты включены, то магнитола может поработать около 15 мин, а потом все равно все обесточивается. И даже если ключ в первом положении (горит аккум на приборке), то через 15 мин. все отключается.
Может, французы пересмотрели свои взгляды на новых пирожках, но алгоритм обесточивания бортовой сети на М59 мне нравится.
-
Не..., у меня на 1,4 летом примерно минуту ещё крутился. А тут непонятно, вчера пять минут, а сегодня +23 и вообще не крутит после остановки. По приборам все нормально.
-
Все есть на форуме типи. http://www.tepee-club.ru/threads/1251-%D0%A1%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%BE-%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B8-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%BE%D1%85%D0%BB%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F (http://www.tepee-club.ru/threads/1251-%D0%A1%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%BE-%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B8-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%BE%D1%85%D0%BB%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F)