Слышал что нельзя оставлять мало солярки в баке автомобиля, 2.0 Хди солярки в баке мало всегда, ну гдето 10 литров, чем это грозит? Нужно заправить?

Чем больше горючки - тем меньше будет конденсата в топливной + меньше каки со дна бака поподёт в топливную 
Сам всегда держу полный бак, в соляру ничего не добавляю, завожусь без проблем.

ну я прям теперь за твоего ребёнка тоже переживаю!

там уже кто-то был.
моторист говорит что прокладки под крышкой почти нет,все замазоно герметиком.
 

А там ее в натуре нет, там с завода герметик

вот что пишет хаенс:

двигатель DW8B

фух...
нервничаю я....

С завода под нижней крышкой герметик. Официалы по запчастям сказали что номер прокладки не пробивается т.е. её нет,но на рынке я её нашел. Сунул и так  и этак,ничего не получается надежно, в итоге выбросил и поставил на герметик. Очень там сложная для прокладки плоскость прилегания.

Докладываю.
Забрал жумпика
работа+сальник+герметик=450грн.
зазоров на впускных небыло
на 3-ем цилиндре впуск был с зазором 0.05 (можна сказать небыло,вот он то какраз и пшикал во время попыток завестись)
выставлены зазоры 1-0.2   2-0.17    3-0.2   4-0.18
на выпускных клапанах зазоры как по книжке.
шайбы шлифовались на станке,за что тоже деньги плочены.

выяснилось что соплит помпа,ну это потом,замена помпы вместе с заменой антифриза и установкой подогревателя.

завтра отпишусь о запуске в боевых условиях.