Клуб любителей пирожков, каблуков и минивенов
барахолка => Автомобили и др. ТС => Тема начата: avtolorry от Апреля 09, 2015, 12:13:37 pm
-
Ищу неплохую экономную машину, в основном езда по городу, склоняюсь к машинкам на газу, что то в роде Logan, Ford Fiesta, Focus, Opel Astra G,J трех дверную, бюджет до 5000 тис., ищу не спешно, ловлю хороший случай. Может у кого то с родственников или близких продает такой вариант, свистите
-
Тут Андрей продавал старенький пыжик 90-какого-то года. Дизельная, и по его словам (которым нет причины не доверять), в очень хорошем состоянии. Думал себе забрать жене, но в связи с отъездом - нет необходимости. Цена кажись в районе 2к$...
Вот она.
http://www.microbus.net.ua/avtomobili_i_dr__ts/prodam_peugeot_309_1_9d___2000_u_e_/ (http://www.microbus.net.ua/avtomobili_i_dr__ts/prodam_peugeot_309_1_9d___2000_u_e_/)
-
Машинку , мне кажется, нужно брать посвежее годами, вкладываться в ремонт кузова - очень негуманное занятие (для кошелька) в наше время.
-
Дык, сначала лучше у Андрея спросить что там по кузову, а если не ошибаюсь, то те года, если не битые, еще нас переживут.
-
Дык, сначала лучше у Андрея спросить что там по кузову, а если не ошибаюсь, то те года, если не битые, еще нас переживут.
Согласен!
-
Нет ребята, а я не согласен, возраст дает о себе знать, уже и комфортность не та, и в будущем продать еще надо, всему свое время, знаю что метал сейчас не тот что раньше, но все же хотелось бы посвежее
-
Денис, я именно про кузов. Свою старую продал по причине "хотелось по свежее", но уверен, что тот кузов м49, моего нового пыжика переживёт. А так конечно-комфорт, вид и проч.
-
Тогда не знаю, что и посоветовать. По комфортности, французы имели всегда довольно таки скрупулезный подход к функциональности. Я бы сейчас смотрел не на комфортность, а на надежность и экономичность эксплуатации. А на 1.9D, все-таки это и малый расход топлива, и запчастей вон на разборках хоть жопом жуй. В крайнем случае всегда можно заказать на зарубежку.
Ford, Opel я вообще бы не рисковал брать, ну а Logan, в нормальной цене не возьмешь, или возьмешь убитый хлам.
Хочешь могу за 5к предложить Lada Kalina 1.6, простой восьмиклапанник. Машина в очень хорошем состоянии, ухоженная, все детские болячки убраны, вбухано туда тоже не мало (я это дело любил :)). Я первый хозяин (бралась из салона). Вложений - не требует. Отделка салона, частично, красным деревом... :)
-
Кстати, 1,6 восьмиклапанник - самый лучший и надежный ВАЗовский двигатель.
-
Был у меня когда-то предшественник Логана - Дачия Соленза, тот же мотор и коробка, что и у Логана 1.4, ходовка- Клио. Ходовка мягенькая с логаном не сравнить, вес меньше, соответственно и расход. У сестры сейчас Дачия Сандеро 1.6 - просто дрючок в сравнении с Солензой. Cандеро тупая до безобразия, Соленза из-под себя рвала. Её цена где-то 3 - 4т.$
-
Кстати, 1,6 восьмиклапанник - самый лучший и надежный ВАЗовский двигатель.
Женя, именно поэтому ее в свое время и брал. После ВАЗ 2108. Моторчик ни разу не подводил, клапана регулировал я, а сейчас папа регулярно, как по ТО прописано было и только на официальном сервисном СТО (ну да, я помешанный на сервисных СТО :)). Отъездил за 7 лет 120 или 130 тыков. Ноль проблем. Это не иномарка, конечно, но со своими задачами справлялась. Расход, реальный, 5.5 - трасса (средняя скорость 60 км/час), 8-11 город (в зависимости от пробок и времени года).
-
Тарас, не хочу ничего плохого говорить о "Калине",но вот. В 2006 году у меня было очень успешное лето (в плане бизнеса), что на конец года решил себе любимому сделать подарок - новую машинку под ёлочку ( новую из салона). Тогда появились первые "Калины". Пришел в автосалон стоит цвета оливка, цвет не мой, хотел ярко синий. Говорят, что в соседнем Славянске на площадке есть в таком цвете, отвезем туда. Везет меня в Славянск менеджер с автосалона на своей машине. В какой-то момент по радио заиграла песня "Калина красная", ну думаю всё судьба приеду домой на Калине. Приезжаем в салон , стоит красавица синего цвета, заводят, а она троит. Говорят, да ничего, купишь, поменяешь свечи, а может и катушку. Я им говорю :"Ребята вы нормальные, это же новая машина?". Смотрим другую (опять оливковую), завелась без проблем (звук мотора на холодную какой-то хрюкающий, потом уже узнал что это специфика работы форсунок на холодную). Машина мне не нравится, но скрепя зубами решил устроить тест-драйв. Поехали, ходовка отлично, мотор хоть и хрюкает, но тянет нормально, а вот коробка при сбросе газа и движении накатом на передаче подвывает. Опять мне начинают рассказывать :"Что Вы хотите это-же отечественный автомобиль, его прикатать надо"). Поблагодарил за тест-драйв, пообещал обдумать, а про себя решил :"Ну его на .... такой новый автомобиль". В тот же день в соседнем автосалоне был куплен Дэу-Ланос польского производства (это было 29 декабря). На нем отъездил 4 года и не разу не пожалел.
-
Только не
таз ваз
-
03val62, я купил одну из первых появившихся в городе ВАЗ 1119, хотел исключительно хетчбек. Не поверишь, но за 2007 года я с ней, конечно, имел ряд проблем заводских, но, ни одна из них не была с мотором. Все говорят только одно, что мне, просто тупо повезло с машиной. Как, наверное, в принципе и с Бегемотом. Да как собственно и с моей первой ВАЗ 2108. А может я не доводил их до состояния белого каления. И если мне хоть малейший звук не нравился, или лишний был какой-то, то я сраз уже записывался на СТО и устранял только начинавшуюся проблему. И наверное поэтому до сих пор машина в кристальном состоянии (на кузове только маленькая одна ржавчинка видимо где-то царапнул глубоко, но это пофиг, она на двери, поэтому и не парюсь, если уж сильно припечет, просто тупо можно поменять дверь, 40$ дверь, 20$ перекидка стекла, 70$ перекраска с подбором и установка, и всех расходов-то). Опять же, повторюсь, мне скорее всего просто везет, тьфу-тьфу-тьфу, с машинами.
-
Обдзвонил кучу обьявлений, если нормальная машина, так продают только по тех паспорту, а если с учёта, так машина убита, не знаю где искать, но что то мне стремно по техпаспорту покупать
-
Шары не бывает... Я тут в Польше покатался, лохов найти пытаются так же... Пыжик 307 2008-2009 года в фуле, может стоить 2500$ и 3500$... Разница из-за того что в первом гнилое дно, а второй в идеале. У нас разница тоже на треть... Хорошее никто не продает за дешево.
-
но что то мне стремно по техпаспорту покупать
И правильно. У нас нельзя в такие игры играть.
-
Да еще и разводилы на каждом третьим автомобилем, неуспел позвонить, если хочешь посмотреть, так ему уже предоплату на карточку сбрасывай, а то уже заберают, и где их сколько наплодилось
-
Мою забирай... она правда чуть дороже... но зато 100% не развод... ))
А то, блин, боюсь что в ней дизель испортится... полный бак, отборнейшего, европейского дизтоплива, вторую неделю "пылится" в баке... :)
Кстати, а у дизеля есть срок годности?
-
Так есть у меня пирожок, зачем мне еще один, тем более при нинешним ценам на дизель, ищу на газу
-
Не пойму никак, почему уперлись все в газ... газ сейчас немного еще в цене поднимется это раз...
в любом случае - расход газа составляет больше, чем бензина, в 1.5 раза, т.е. предположим что машина жрет не 9, а 15 литров газа (с кондером наверное и все 18 жрать будет). При цене 9.20 грн за литр - получаем 138 грн на сотню;
Дизельная машинка в нормальном состоянии, при тех же условиях жрет 8 литров * 22 (премиум дизель) - 176 грн на сотню;
Разница составляет в 38 грн, при том что на дизеле не будет ни потери тяги, ни дерганий, ни лишнего колеса в багажнике, ни проблем с вонью газа в салоне, ни зимних сложностей (всеравно ведь прийдется на бензине заводиться сначала и прогреваться), ни проблем со взрывом пассажиров в случае серьезной аварии или повреждении бака (не дай Бог, конечно). Черт с ним, пусть разница в 50 грн. Я не думаю что у тебя пробеги больше 1000 км в месяц (по городу если). Итого разница в... 500 грн. При этом по-любому надо обслуживать и газовую установку и бензиновую. Про то что газ хреново по-любому влияет на моторы, которые не с завода на ГБО - это уже и так понятно. 20$ в месяц разница и перечень проблем... Оно того стоит? Может посмотришь, не там надо экономить может просто? :)
PS: это мое личное мнение, не навязываю, есть фаны ГБО, я лично противник НЕ заводского ГБО.
-
Не пойму никак, почему уперлись все в газ...
Правильно! Пора на электротягу (http://auto.ria.com/auto_nissan_leaf_14393373.html) переходить!
-
Ниссан Лиф - отстой... Слишком малый запас хода.
Батарею в нашем климате прийдется менять раз в два-три года, а это 5300 фунтов ~8000$... К примеру, тута в Польше деньги считать умеют, но никто в городах не пересаживается на эти машины, ни в такси, ни особовые, ибо перспективность экономии настолько низкая что граничит с разумным. В крупных городах - есть общественный транспорт, на котором все ездят, центральные зоны - платные парковки (поэтому дорого там оставлять машину и дешевле на скутерах и на велосипедах), а за городом, этот автомобиль вообще не имеет смысла, ибо запас хода в 160 км (на свежей батарее, а по факту будет около 100 км) является не приемлимым для хоть каких-то поездок.
Если и пересаживаться, то на Теслу 8-)
-
Я как бы тоже противник газа, но про 18 л/100км это ты Тарас загнул конечно. Червонец +-литр.
-
Я за газ! И сам им пользовался, доволен. Всё как Дима написал, 10 л + 1. Нормально отрегулированная газовая, рулит. У соседа по гаражу Кадди Экофуел (заводской метан), так он от него балдеет. Мы с ним пригнали его с Ровно. Так что и я на нем покатался. Тянет с низов не хуже дизеляки, прёт шо дурной.
А вообще если Евро-4, по динамике и тяге не скажешь что машина едет на газу. Но есть неудобство, что пока машина не прогреется на газ не переключится. Знакомый жалуется (работает торговым агентом), что зимой при езде от одной точки к другой машина не успевает переключаться на газ, так и ездит на бензе.
-
Все познается в сравнении, я езжу на работу на берлинго, заправляю 50 л. дизеля это 1100 грн (44 у.е.) и проезжаю 800 км., (6,2 л.на 100 км.) то есть 1,375 грн/км. (0,055 у.е/км), сотрудник ездит на работу на логане на газу, заправляет 40 л. газа это 360 грн (14,4 у.е), проезжает 500 км.(8 л. на 100 км.) то есть 0,72 грн/км. (0,029 у.е/км), разница в двойне, подсчеты взятие с личного каждодневного опыта, на счет резвости, согласен на газу по тупее, но и дороги у нас не акти, а если вопрос касается экономии у два раза, то есть над чем задуматься, лично мое мнение
-
Особисто я порівнюю по своїх двох (точний розхід Льовіка не скажу поки, тому беру приблизний):
Місто: ДП 21,18*6,5 = 137,67грн газ 9,74*11,5 = 112,01 грн
Траса: ДП 21,18*5,5 = 116.49 грн газ 9,74*10 = 97,4 грн
себто на газу сотня км виходить на ~20грн дешевше, але при цьому можна взяти на порядок більше багажу і дорога наприклад до/від батьків займає не 2-2.5 години а півтори (з пробками на Паску було 2)... + на одну систему яку потрібно обслуговувати менше, балон не краде місце для багажу
-
Ниссан Лиф - отстой... Слишком малый запас хода.
:-D Тарас, ты сколько километров на лифе проехал, что так смело заявляешь? И тебе за день 150-200 км - мало?
Батарею в нашем климате прийдется менять раз в два-три года, а это 5300 фунтов ~8000$...
:-D *ROFL* Литий, с подогревом, два-три года....
Если хочешь, можем в другой теме продолжить.
-
На день 150 км это их предел по ТТХ (а не 200) - это очень мало, в реальности же меньше. Заявление достаточные по отзывам покупателей. По Киеву катаются таксисты, можешь расспросить у них. И да, есть небольшой опыт с Nissan Leaf. Прикольно, но бесполезно.
Мало ли 150 км в день? Очень мало. При стоимости автомобиля в 50 000 нового кататься только по городу. А при моих условиях (когда в городе парковка очень дорогая) - это совсем бестолку, и машина нужна только для загородных поездок. А за город ехать на 150 км (а дальше 3-7 часов зарядка) - это предельно мало. Погрузить в него так же ничего толком не удастся (только маломеры какие-то), т.е. для коммерческого использования оно тоже бесполезно.
Смотрю продаются эти машинки с пробегом 30-40000 км, 2011-2014 годов и с ценой в 50-60% меньше от базовой (но это само собой) и люди не особо стремятся их покупать, так как автомобилю сложно придумать применение.
Я за электромобили, но пока что все упирается в батарею. Как только найдут как увеличить запас хода - это будет прорывом и похоронами для многих автопроизводителей, и машину своей конфигурации можно будет модульно собрать в гараже. При этом кузов напечатав на 3D принтере... :)
:-D *ROFL* Литий, с подогревом, два-три года....
Проведи от нечего делать эксперимент зимой, вынеси батарейку литиевую на улицу и подержи ее там, и устрой ей еще и встряску, разогревай и охлаждай... И посмотри на потерю емкости. :) Именно по причинам проблем с батареями, в цену Теслы заложена 8-летняя и "пожизненная" гарантии на батареи.
-
Смотрел опел астра, двигатель 1.7D isuzu, кто что знает об этом двигателе, немножко порился в интернете, пишут все по разному
-
Газ расхваливать не буду, а вот по поводу страховки вставлю свои 5 копеек.
С первого мая грядет подорожание страховки, базовый тариф будет составлять около 1220 грн. и прошу заметить, что это для автомобилей до 1600 см. куб., а с 1 сентября еще одно подорожание даже не знаю насколько. Так что, свыше 1600 куб. см выльется в копеечку.
П.С.: если у кого-то страховка заканчивается в мае, то еще до конца этого месяца продлите ее по старому тарифу.
-
Блин, а в Польше для иностранцев страховка обходится тоже дико... 100 zl в месяц, 1200 в год, это примерно: 325$ в год. И это которая обычная, обязательная.
-
Газ расхваливать не буду, а вот по поводу страховки вставлю свои 5 копеек.
С первого мая грядет подорожание страховки, базовый тариф будет составлять около 1220 грн. и прошу заметить, что это для автомобилей до 1600 см. куб., а с 1 сентября еще одно подорожание даже не знаю насколько. Так что, свыше 1600 куб. см выльется в копеечку.
П.С.: если у кого-то страховка заканчивается в мае, то еще до конца этого месяца продлите ее по старому тарифу.
Женя, а откуда такая информация, вечером обьщался со своим страховиком, так он мне насчитал с 1 мая на мой обьем 2.0 в порядке 600 грн.
-
Общался со страховиком. Пару недель назад страховал 1.6, сейчас обходится 817 грн., это для Киева. С мая будет порядка 1200 грн. Но если заключить до мая, то еще будет по старым ценам.
-
Хм. У меня 10 мая заканчивается. Буду звонить...
-
Да уж :-(. У нас страхование обычного авто (ну типа Жигуль) - около 200 дол.
-
Вчера заходил к своим страховикам сказали, что по старым ценам выдают до вторника.Страховая" Оранта ."
-
Вчера заходил к своим страховикам сказали, что по старым ценам выдают до вторника.Страховая" Оранта ."
Також страхуюсь в Оранті
-
Сегодня спрасил у нас в Бердичеве сколько страховкадо первого числа постаром пыж мой 1.6обемто-350
А с первого числа на 100грн дороже!
-
сделал страховку на берлинго 2,0 обошлась 377,00 грн, в прошлом году была 270,00 грн, а после первого будет 520,00 грн, дай бог что бы никто и не воспользовался ей
-
Сегодня тоже сделал 290грн.
-
сделал страховку на берлинго 2,0 обошлась 377,00 грн
Сегодня тоже сделал 290грн.
Эх... 1150 вчера сделал *crying2*
-
Эх... 7058 грн сделал... :(
-
Раз уж завели такую тему, вставлю и свои пять копеек- 33 евро за год мой Пыжик.
-
Раз уж завели такую тему, вставлю и свои пять копеек- 33 евро за год мой Пыжик.
И это в столице, совсем недорого.
А какая сума выплаты если наступит страховой случай?
-
Да, если бы не Минск было бы дешевле. Сумма выплат до 10 тыс. Евро на одного потерпевшего, т.е. если потерпевших несколько то соответственно каждому до 10 тыс Евро.
Вообще то страховка 35 с хвостом, но я уже год отъездил и коэффициент 0,9 и так с каждым без аварийным годом скидка увеличивается.
-
А у нас по старым тарифам на 1.6 стояла 22 евро с сумой выплаты 2000 евро по имуществу и 4000 по здоровью.
-
Кстати, а какая сума выплаты в новой страховке? Кто страховал на днях, посмотрите в полис.
-
Вечером посмотрю и отпишусь, машина дома в гараже ну и полис там же
-
Шкода життю и здоровью - 100тис., шкода майну - 50 тис.
-
Шкода життю и здоровью - 100тис., шкода майну - 50 тис.
аналогично
-
Посмотрим что будет в новых полисах.
-
с утра сегодня ехал на работу был с легка шокирован, газ на заправке 7.50 %), а почему же дизель не дешевеет
-
Потому что газ - украинский, а не импортный. Хотя топливо на Авиасе и АНП тоже украинский, но там уже вопрос в прибыли и владельце.
-
машины с установленным ГБО, поднялись в цене примерно на 500 - 1000 у.е
-
Посмотрел ценники на прожорливые авто в Минске. Порш Кайен в полном фарше -ок.10 000, Туареги, Инфинити тоже самое плюс пару тысяч. Ауди А8 4.2 в полном фуле- меньше десятки. Походу мировоззрение меняется
-
машины с установленным ГБО, поднялись в цене примерно на 500 - 1000 у.е
Да и цены на сами ГБО поднялись, включая закупочную цену, налог на импорт свое дает.
-
Долго искал, присматривался, об шастал кучу форумов и все же семейным советом было принято решение купить Renault Scenic II, искал в интернете, много пересмотрел пере лапал но все не то что хотелось. И вот сегодня на рынке в Ровно встретил товарища, он занимается уже лет 20 перепродажей, ну и посоветовал взять машину его товарища, месяц как на Украине, растаможена и вроде как не в плохом качестве, так я и стал обладателем уже своего автомобиля, пока доволен, а там будет видно как ни как а 10 лет.
-
Денис, виншую! Так ты темы попутал :-), тебе прямиком в бортжурналы и ждём подробностей!
-
Борт журнал обязательно заведу, а тему я начинал и наконец то могу ее и закрыть, так что никак не попутал :-)
-
Не-не, закрывать не надо, я думаю желающие найти неплохую машину ещё найдутся :-)
-
Поздравляю с приобретением!
-
Поздравляю с приобретением!
спасибо
-
Сеня - штука хорошая, поздравляю! Пусть радует нового владельца!
-
Спасибо Саша, сегодня первый день, откатал под 200 км., впечатления пока радуют